為什麼高速路上很少能看見「跑車」?車主:跑一趟長途試試,你就知道

西門町拓海 2022/02/25

 

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隨著人們生活水準的不斷提高,城市馬路上跑車的身影也屢見不鮮,各式各樣的跑車呼嘯而過,帶起陣陣驚歎。

不過大家有沒有注意過一個細節,一般我們只能在城市中看到跑車,可是一旦到了高速路上,幾乎很少能夠見到跑車的蹤影,這是為什麼呢?

其實原因有4點,最後一點最重要,看完你就明白了。

第一點:高速路限速要求

目前,隨著生活水準提升,汽車總量也隨之不斷增加,而高速路的基礎設施卻還在完善過程中,路面情況復雜,因此為了保證汽車的駕駛安全,會對高速公路上的車輛進行限速。

一般高速公路的限制時速在100到120邁速之間。這個速度對于普通的家用轎車就完全可以達到,而對于跑車而言,更是小菜一碟,甚至可以說120邁都不能將它真正的性能發揮出來。

所以,即便在高速上開了跑車,除了拉風,也沒有任何跑車的體驗感。要是再往上加速,跑車的感覺是有了,但是超速行駛就太危險了。

第二點:不適合長途出行

跑車的車身比較低,底盤也比較低,因此在高速轉彎或者變道的時候,車子會更加穩定。這樣為我們帶來急速體驗的同時,還會更加安全。

但是它的缺點也很明顯,那就是乘坐體驗感差一點。車身底盤低,座位自然就矮,甚至為了固定身體,車座會有一種包裹感。

在長途出行時,長期坐在這種座椅中,身體難以舒展、隨意動彈,時間一長就會十分僵硬難受,四肢也會變得麻木,遠不如普通家用車坐著舒服。

所以,跑車不適合長途出行,自然也就很少上高速了。

第三點:儲物空間少

一般上高速,都是長途旅行居多,那麼肯定要帶很多行李物品,而市面上的大部分跑車,都是後置發動機,基本上沒有後備箱,就算車頭能夠儲物,但空間也極少,連一個小小的20寸登主機殼都放不進去,更別提其它的行李了。

因此,大家更多的用跑車進行短途的路程,而很少上高速。

第四點:里程貶值率太高

跑車的價格高昂,因此它的保值率大多用里程數來計算。

如果開著跑車上高速,那麼路程一定不少,前後加起來,好幾百公里,多跑幾次,里程數就蹭蹭上漲,貶值率就會越高。

到時候一旦想將跑車二手轉出,那麼里程數高的跑車可就很難出手了。

基于以上4點原因,就算是再有錢的富二代,也很少有人會在高速上開跑車,因此就難怪在高速上基本上看不到什麼跑車。這回大家明白了吧

 

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