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8000萬超跑遭遇「暴力年檢」,只見現場一片「騰雲駕霧」,檢車員:怪你車是個「破爛」

工藤新衣 2021/08/30

喜歡車愛車?這裡有你喜歡的關於汽車的所有資訊,跟著小編的眼睛往下看~

安安~今天來給大家分享一則關于汽車年檢的消息呢。

參加過汽車年檢的車主都知道,年檢過程中會對汽車進行全方面檢測,其中有一項檢測要求比較苛刻,需要檢測員用力踩油門,檢測汽車的尾氣以及其他部位的性能。很多車輛遭遇暴力年檢後,發動機和變速箱都出了一些問題,有一位車主開著一輛價值8000萬的超級跑車去車管所年檢,沒想到車輛卻在年檢中意外被損壞。

車主李先生購買了一輛8000萬的超級跑車,買車6年後李先生第1次開著汽車來車管所接受年檢。工作人員認為李先生這輛超級跑車動力很強,檢車前對李先生說你這輛車排量大,年檢的時候需要多踩一會油門。 年檢過程中檢測員長時間踩著油門,只聽到這輛跑車的發動機發出了刺耳的轟鳴聲。

由于檢車員踩油門的時間太長,油門一腳踩到底,沒過多久這輛跑車就冒起了大量白煙,整個檢測場地如同騰雲駕霧一般。 年檢現場冒出大量白煙後檢車員趕緊停下汽車,此時汽車的機蓋裡還在源源不斷的冒出白煙,車主在旁邊非常著急,他擔心自己這輛頂級超跑出現問題。

檢車員安慰車主,你這輛跑車動力這麼強,年檢的時候多踩一會油門不成問題,肯定是你的車開的時間太長了,車況不好才會冒白煙。等煙霧散去後檢車員再次啟動這輛超級跑車,發現發動機已經點不著火了, 李先生趕緊把超跑送去修理店進行檢測,最後得知發動機出現了問題。

李先生認為自己的車送進年檢站的時候好端端的,年檢過程中發動機意外報廢完全是檢車員的失誤, 檢測員卻認為這輛超跑已經開了6年,發動機原本就有問題,自己按照正規流程檢車,完全不用負任何責任。由于李先生拿不出確實的證據,證明發動機損壞與檢車員的操作有關,因此最後李先生只能走保險自費修車。

暴力年檢已經被改革:

目前已經推出了新的年檢標準,年檢過程中增加了一些新的內容,對一些已經過時不合理的年檢方式進行了修改或者刪除。

第一,車輛抬升檢測

年檢中加入這個新的項目非常有必要,年檢過程中工作人員會把汽車抬升到地面上方,觀察車輛底部是否漏油,底盤是否有破壞或者損壞,順便也會對汽車的懸架進行檢測,年檢中加入這一項檢測具有非常大的作用,能幫車主規避風險。

第二,輪胎花紋深度檢測

年檢中加入這個新的項目也是從車主的安全角度出發,很多車主買了汽車後從來沒有換過輪胎,輪胎都被磨平了還在馬路上繼續行駛。年檢中加入這個項目後能夠幫車主消除隱患。新檢測標準中規定普通車輛的輪胎花紋深度應大于等于1.6毫米,輪胎表面不能有超過25毫米的破損,如果出現問題就要及時整改。

第三,車軸距檢測

年檢項目中加入這個新項目主要是為了針對大貨車,這一內容檢測的是車輛的現有軸距是否與出廠軸距相同。很多貨車司機為了朵拉一些貨物,會偷偷改變汽車的軸距,有了這個新的年檢項目就可以解決這一問題。

目前年檢項目出現了很大的變化,硬體中一些不合理的項目完全被取消了。 比如說電子手刹檢測,懸架系統檢測,車速檢測等專案取消,已經從本質上杜絕了暴力檢車的行為,以後車主參加年檢的時候,再也不用擔心汽車無緣無故損壞了。

大家對于這件事情有什麼看法呢?以後檢車一定要小心的啊。

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