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車子到底有沒有「備用油」?很多司機被誤導,導致拋錨在路上

 

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拓海幫好幾位朋友提了好幾台車子,拓海都碰到了同樣的一個問題,就是車子在4S店,剛買完之後就開出來,由于它裡面的油特別少,一會沒油了油燈就亮了,所以一些新手司機問拓海一個問題:不是有備用油嗎?

以前聽老司機就說車子有備用油,沒油了跑不動了,然後把開關打開擰一下,它就可以啟用備用油。所以這個問題,又讓拓海想起了前段時間,朋友車子沒油了,叫我去看看是什麼問題,因為她還以為有備用油,然後也是也傻傻的問拓海,不是會說有備用油嗎?

針對這個事情,拓海覺得有必要,給大家聊一聊備用油的問題,關于備用油的傳說,其實最早來源于戰鬥機上的副油箱,為了增加戰鬥機的續航里程,所以在戰鬥機的翅膀下面,兩邊各掛一個副油箱。

雖然汽車要求沒有飛機那麼高,但是早期加油站佈局很不完善,再加上路況條件也很不好,拓海記得在90年代初的時候,像我們村當時因為挖煤,所以有很多東風牌大貨,跑著跑著可能真的就沒油了,所以有一些車子真有備用油,這個備用油是正兒八經的備用油。

它就在主油箱旁邊,還連了一個柴油的副油箱,平時他們副油箱,基本上是不怎麼打開的,就是有一根管,有一個閥連到主油箱的,確實跑到沒油了,這個時候才打開副油箱,啟用副油箱裡面的油,但是現在我們加油條件越來越好,基本上只要不在特別偏遠的地區,50公里以內,是絕對可以找到加油站的。

所以再去弄這麼一個副油箱,絕大多數情況下,意義已經不大了,而且長期背一個副油箱跑,本身車子的自身重量也會增加,對于大貨車而言,可能還可以接受,但是對于我們家用的小車而言,它就非常明顯了,你想長期多背一個50斤的油箱跑,它的油耗能經濟嗎?

而且就我們普通家用小車,現在一般油箱都在40多升左右,甚至 SUV達到80多升,基本上續航都可以達到500公里以上,絕大多數情況下,用到最後沒油了,還是可以找到加油站的,要是真的用的沒油了,打個電話叫個救援,也不怎麼太難的事情。所以設計一個副油箱作為備用油,那就真的完全沒有意義了,除非要去那些無人區去玩越野,就是帶個油桶,帶一些備用油,其他情況下真的用不上。

那麼是不是車子真的就沒有備用油了,現在我們普通的家用小車,比如拓海的老花冠,大家看到它的油箱,由于馬上就快沒油了,按照拓海的經驗,當你的車子的油箱液面,低于它警戒值,這個時候車上油表燈,它就會亮起一個黃色的指示燈。大家看到的就是這個指示燈,當它亮起來的時候,實際上就是在啟用我們車上的備用油了。

我們平時家用的小車,包括現在很多貨車也是一樣的,正兒八經已經沒有嚴格意義上的備用油了,備用油其實就是,油箱底部存在那一少部分油,也就是我們目前是大部分的車子。在用備用油的時候,已經不需要像老式的大貨車一樣,還需要一個閥門,把閥門擰開,擰開之後備用油流到油箱裡面。

這個時候再啟用備用油,就不需要了,所以大家一定在這塊,不要再被老觀念誤導了,以為你的車是沙漠方舟的,以為是駱駝除了一個胃,還有兩個胃一個水囊,它不是這樣子的。當油表燈亮起的時候就要注意了,儘快去加油,但是油表燈亮起來的時候,並不代表跑三五公里就沒油了,不是這樣子的。

按照拓海的經驗,包括自己實測的資料,一般情況下也就是40升左右的,到50噸左右的油箱,就像我們家用的小轎車基本上,絕大多數油表燈亮的時候,還可以跑到30到40公里,如果是SUV它油箱更大,油表燈的警戒值會更高一些,所以當燈亮起來之後,可以跑到40到50公里,當然了它也跟行駛的路況有關係。

如果你還拖了很多東西,而且還是一路爬坡,那肯定就只能跑20公里,如果在高速上面,80公里的經濟時速迴圈的,它能跑到60公里70公里都有可能,所以基本上保守估計,油表燈亮起來的時候,怎麼也能跑到30多公里,到40公里這個區間,基本上是足夠去加油站加油了。

以上就是關于備用油,以及油表燈亮起時候,我們到底可以跑多遠,拓海給大家解決的疑惑,尤其是我們這些新手剛提車子的時候,千萬不要再被誤導了,認為有備用油,反正跑得沒有了,我把開關打開備用油就來了,自然我就可以找到加油站了,這樣的話你自己拋錨在路上,還得叫救援就很尷尬了 。

 

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