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自動擋走「長下坡」很多司機「用錯檔位」,教你正確操作,防止刹車失靈

 

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自動擋在走長下坡時要用什麼檔?很多司機不知道,就一直在D擋行駛,但一直用D檔的話,需要頻繁去踩刹車控制車速,不然的話車就會越來越快,而總踩刹車就會讓刹車產生很高的熱量。

容易造成熱衰減出現刹車失靈的危險,那應該怎麼做才最安全呢,正確的方式就是用低速擋,有很多老司機有空檔滑行的習慣,覺得空檔滑行能省油,你想一下,車在空檔下,一個人就能很輕鬆把車推動,而如果是掛在D檔上。

是很難推動的,這是因為發動機運轉驅動車輛往前走的時候,是需要克服車自重的,如果一直掛著D擋,由于是下坡,就算你不踩油門,也會因為重力越跑越快,為了避免一直踩刹車導致刹車片高溫刹不住。

就要用低速擋,利用發動機壓產生的阻力來對車輪進行制動減速,俗話說就是拖擋,開過手動擋的人都知道,如果在速度比較快的時候,想掛五檔,結果不小心掛到3擋上了,車就會一下子有個很大的拖拽感。

下坡用低速擋就是這個道理,不但能減少刹車的壓力,還能省油,假如空檔滑行下坡,那車速會比D擋下還要快,因為在D檔還有個變速箱限制,空檔下就完全是靠著車輛自重的慣性往下沖,只能用刹車來減速,這樣刹車的壓力更大而且更危險。

現在的發動機都是電噴的,電腦會根據發動機的工況來控制噴油量,如果空檔滑行,電腦會認為此時在停車怠速。

為了不讓發動機在怠速時熄火,噴油量會比較多,油耗相對來說也比較高,所以空檔滑行並不省油,退一萬步講,省的那點油還不如你的命值錢嗎?

 

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