啟動汽車時,需要等車子「通電自檢」再打火?直接點火會傷車嗎

西門町拓海 2022/01/12

汽車啟動前到底要不要等車子通電自檢一遍再打火啟動,這個問題常常困擾著一些車主,那到底通電自檢有沒有必要呢?

工程師們耗時多年讓汽車功能簡單化,卻不曾想會被一些人,花幾分鐘時間編造出幾句原理,把事情重新搞得複雜化了。如果說自檢真的有必要的話,那麼汽車使用手冊上面就會有寫啟動前要通電自檢;但事實上使用手冊上並沒有寫。

如果說自檢一定要先完成才能啟動的話,那麼發動機點火就是第二步,但通電自檢和啟動發動機又處于同一時間發生的事情,所以啟動發動機的同時就是在對車輛進行整車通電自檢的過程。如果啟動發動機成功,就是自檢完成,不成功則是自檢失敗,需重新點火。因為汽車的自檢時間太快了,只要發動機啟動成功,那麼自檢就無時不刻在進行,行駛過程中需要車輛自檢,出現了運行故障的時候自檢時間太長豈不是會耽誤大事?

許多汽車在點火的一瞬間車內的儀錶盤的燈都滅了,並且車外的大燈也滅了,這又是怎麼一回事呢?這與是否通電自檢沒有一點關係,機車啟動時起動機開始運作會消耗電量,負荷加大,機車啟動時把電量供應給啟動機保證機車點火啟動成功。

傳統的汽車一般都有四級開關,分別為:START點火作用、ON接通車內電器、LOCK鎖定方向盤熄火斷電、ACC打開媒體功能。而現在大多數車型都是一鍵啟動的車,第一下踩刹車點火啟動,行駛過後再按一下就是斷電熄火了。這些都要分車型,那麼就會有人問了,為什麼會分為四級點火,這樣不是很麻煩?實際上這種設計十分人性化,用來應對不同的場合,這樣就不會一直啟動著發動機,可以節省用油。

其實要不要先通電呢?較勁地說是不需要的,一鍵啟動就是一鍵的意思,那要是就要先通電再啟動好不好呢?其實這樣是有好處的,保護電瓶,延長電瓶使用時間,對油泵也有好處,也是延長使用時間的效果。車子掛N檔以後等紅綠燈時間長一點就自動電子手刹了,熄火以後按了電子手刹也就自動掛P檔了,上車就踩刹車啟動,車子是為我們服務的,平時安全地駕駛就可以了,其他真沒必要供起來使用。


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