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「自吸」和「渦輪」哪個更好,為何開過渦輪車以後,再也不想開自吸車了?

 

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為什麼很多人在開慣了渦輪增壓的車以後,就不想再開自吸車了,都說自然吸氣的車更平順更穩定,最後卻都繞不開買一輛渦輪增壓的車,原因呢有這麼幾個,首先第一,肯定是動力更好,在同排量的情況下,肯定是渦輪增壓發動機動力更好,這是毋庸置疑的,同樣是2.0的排量,2.0T最少也有180,190匹馬力。

2.0自吸也就150匹,而且渦輪增壓它的動力會來得更猛,有的朋友可能說,我不要求動力,夠用就行,但是動力這個東西,就像你的存款一樣,你可以不用,但不能沒有,不要再說動力夠用就行這種話了,你想一下你在超車的時候,動力不夠是不是很危險,要好的動力並不是讓你去飆車或者怎麼樣,只是當你需要動力的時候。

一腳油門下去會讓你覺得,這車沒買錯,再一個海拔越高,渦輪增壓動力好的優勢就越大,海拔每高500米,自然吸氣發動機的功率就會下降大約3%左右,渦輪增壓發動機只下降0.6%,在海拔5000米的區域,自吸發動機功率會下降51.8%,渦輪增壓只下降35%,這不只是功率下降動力變差的問題,因為氧氣稀薄。

燃燒不充分,還會導致積碳增多,油耗升高,那第二個就是油耗問題了,現在小排量渦輪增壓車越來越多,就是因為動力更好,油耗更低,因為有渦輪的存在,不需要踩多深的油門就能有足夠的空氣進入發動機,所以油耗相對來說會更低。

還有一些人呢,會在意渦輪遲滯的問題,渦輪遲滯就是在踩下油門的時候,渦輪沒有及時介入,會出現抖動或者闖動,但現在的渦輪增壓發動機基本上已經解決這個問題了,在正常開車的時候幾乎是感覺不到渦輪介入的。

所以,你開慣了渦輪車之後,還想開自吸車嗎?

 

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