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跑了一趟高速才明白:「奔馳S級」和「寶馬7系」的差距

 

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寶馬奔馳在不同價格領域,都有相應的競爭型號。 奔馳的S級與寶馬7系,都屬于高級商務車,兩者的競爭能力都很強,各方面的表現突出,成為商務車中最炙手可熱的車型。但有許多老板,對這兩個品牌并不了解,而且也不知道選哪一款比較好。小編也詢問了許多駕駛過兩款車型的車主,得出了以下結論, 只有跑了一趟高速,才徹底明白:奔馳S級和寶馬7系的差距!

奔馳S級

首先來看看奔馳S級的配置,汽車 搭載了一顆3.0T V6發動機,馬力方面可以達到 300匹。動力非常強勁,帶動一款五米長的汽車也綽綽有余。開過這款車的朋友都說,動力雖然很強,但操控性上并不令人滿意。由于車身龐大,需配備360°環影,提高了安全性。奔馳S級主打商務,舒適性也成為了評判的標準。對于許多老板而言,一天中只有在車上才能休息。 所以奔馳S級強調了舒適性,尤其是后排。

作為奔馳旗下最豪華的車型,外觀具有商務范,內飾的設計也無話可說。相信每一個坐上車的人,都能夠從細節上感受出奔馳的豪華。空間絕對夠用,采訪的車主身高為一米七五,正常狀態下的坐姿,在副駕駛也可以把腿伸直!后排空間足夠大,將座椅放平,上車后可以躺下休息。 整個內部的設計,都在展現出豪華與舒適的元素,做工細膩驚艷,這也就是許多老板選擇奔馳S的原因。

寶馬7系

車主擁有的這款 7系為2.0T動力,或許有人會覺得,C級車應該上3.0T。但寶馬的2.0也絕對夠用了,動力隨叫隨到,而且寶馬注重的是 操控性轉向非常精準,虛位小!但車主表示,寶馬的懸掛雖然變軟了,但依然還是比奔馳要好一些。剎車的表現也足夠線性靈敏,為安全駕駛提供了更強有力的保障。變速箱方面搭載采埃孚的8 AT,它已經被寶馬調教得非常靈活。

進入車內,可以看到7系的內飾設計精致,擁有豪華車的標準, 但與奔馳S級相比,仍然有些差距。做工方面也很細膩,真皮座椅配備了座椅通風加熱。空間的表現無可挑剔,畢竟是C級車了。前排,后排以及后備箱,都有富余的空間。寶馬的內飾與奔馳相比, 豪華感差了一些,而且細膩程度不如奔馳。這就是許多車主,看到奔馳內飾的第一眼后,就決定入手的原因。

高速駕駛

奔馳S級跑高速就是一個字「穩」,還有一個突出的優勢就是動力,踩下油門隨叫隨到。懸掛調教的比較軟,奔馳S級主打舒適。畢竟是一款商務車,在懸掛的調校上也做出了妥協,主要以偏軟舒適為主。駕駛寶馬7系跑高速,同樣也很穩, 但這款7系在動力方面有所欠缺。當然3.0T的七系,動力更加強勁。 高速的操控性能上,寶馬要更勝一籌,而奔馳主要以強勁的動力,乘坐的舒適性為主。

結語:

聽完車主的反饋后,兩款車型的差距與選擇方向也就更明確了。 如果你想要豪華的內飾,舒適的乘坐環境,奔馳S級絕對當仁不讓,立標也突出了奔馳的高級感。如果你想要保留一些操控性,比較有個性的外觀,寶馬7系就是可以選擇的對象。寶馬的造型比較個性化,適合年輕用戶。而奔馳的S級別,妥妥的老板用車。兩者之間定位上依然有差距,怎麼選?相信你們也明白了。

 

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