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「鐳射大燈」比「LED大燈」和「鹵素燈」更好,真的是這樣嗎?老司機對比給你看

 

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經常有朋友跟拓海說我,這個車子燈光太暗了,是不是以後買車的時候買LED大燈的車子就會好一些?現在很多車子都開始用LED大燈,所以拓海給大家聊一下LED大燈,氙氣大燈,以及鹵素大燈,包括目前的一些高端車所裝的鐳射大燈,它們是不是名稱聽上去越高端就越好。

首先我們看一下這台哈弗F7,它就是LED大燈,雖然說它用的是原廠的LED大燈,但是由于受限于成本和出廠的一些亮度法律法規限定,所以整個原廠LED大燈,它基本上出廠的時候,大燈的亮度都比你預期的亮度是要低一些的。

當然了,如果你以前一直用鹵素的,突然換成它之後,你會覺得更亮,但是如果你以前用的是自己改裝的氙氣燈,或者自己改裝的LED燈,或者你甚至用過自己改裝的這種鐳射燈的話,你會覺得原廠的LED大燈也就不過如此。而且由于LED大燈它的整個光線打出來之後是比較偏白,所以如果說遇到雨霧天氣的話,你會發現其實LED大燈效果還不如我們常說的蠟燭燈。

同樣的,我們可以看到寶駿它用的就是鹵素燈,一個是用了透鏡,一個是沒有透鏡,這個用的是燈碗,就是我們常說的蠟燭燈,雖然說蠟燭燈它的亮度比起LED的亮度來說確實是要差一些,但是它遇到雨霧天氣和惡劣天氣的時候,它的效果絕對比LED的效果是要更有優勢的。

但是我們注意留心看一下,你就會發現由于鹵素燈它整個燈碗比較大,所以鹵素燈在設計的時候一般燈的整個燈體它就會稍微偏大一點,它就不像我們剛才看LED燈,這個LED燈由于它整個燈體比較小,所以它整個燈它就可以設計的比較修長,比較狹長,所以在設計上面,在整個車身的造型上面,它可以做文章的地方就更多。

所以整個車前臉設計出來之後,可以設計成比較迷人的大燈,視覺上面看上去更好看,更有吸引力,這就是為什麼現在很多十幾萬的車子可能裝的LED大燈並不高端,亮度也並不是比較可觀那種,但是還是給你上LED,因為它既能夠看上去效果更好,而且還能告訴你我是LED大燈,能夠在你買車的時候起到讓你一錘定音的效果。

接下來我們再看這帶透鏡的氙氣燈,氙氣燈雖然說在節能上面不如LED的,但是氙氣燈亮度優勢,我個人感覺用起來比LED是更有優勢的,而且氙氣燈配上透鏡之後鋪路效果是非常好的,只不過說氙氣燈由于它的啟動會有延遲,所以說氙氣燈的話原廠的都是兩個燈,或者說遠近光是一體的,然後採取雙光透鏡的方式,這樣的話來減少它的延遲。

如果說自己改裝的話,對于現在這種比較低端的LED,我個人覺得氙氣燈反倒會比LED燈優勢會明顯一些,因為LED本身的發熱量很大,除此之外現在這些原廠的鐳射大燈基本上都用在了價格比較高的車子上面,像十幾二十萬的車子,很多是不可能給你上原廠的鐳射大燈。

所以目前我們普通的家用車而言,並不是說LED就一定會比氙氣好,比原來的鹵素燈好,只不過是說這幾種燈應對不同的路況的時候,它們的適應能力是完全不一樣的,鹵素燈它的亮度低但是它的穿透能力好,LED的亮度比較高,但是它的穿透能力差一些,氙氣燈的啟動有延遲但是它的整個鋪路的效果比低端的LED其實效果是更好一些的,所以說各有各的優勢,也各有各的缺點。

當然了,如果你有條件的話,對你目前的燈光不滿意,你也可以直接去改鐳射大燈,鐳射大燈的效果是目前這幾種燈裡面的效果就是比較全面,比較綜合的,但是你要說穿透能力的話,比起好的鹵素燈它可能還是差那麼一點點,但是亮度和鋪路效果確實讓你感覺到眼前煥然一新。

所以我們買車的時候也不要一味地迷信它用的什麼樣的大燈,尤其十幾萬區間的車子,你要是用車的地方多雨霧,又是在山區用車的話,我個人覺得像這種鹵素燈可能這個比你LED燈會來的更實在,更好用一些,但平時就是城區開開,你又想車子外觀更炫酷燈看上去更迷人,那麼LED肯定是比鹵素以及比氙氣燈它會更有優勢。

 

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