自動啟停功能是「省油」還是「毀車」?能不能永久關閉?老司機告訴你

西門町拓海 2021/12/14

 

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目前車子上搭載的配置哪個最雞肋?我相信有很多人會說自動啟停,最近幾年自動啟停功能搭載的車型越來越多,首先你要知道自動啟停功能不是很先進,為什麼現在的車子都愛給你裝一個自動啟停?其實自動啟停功能對于我們車主來說是弊大于利的,在這種情況下,說白了就是為了應付開卷考試,就是環保政策的要求,現在全世界都在講究節能減排,所以車企都在想方設法去達到排放標準,比如說安裝顆粒捕捉器,由大排量的自吸發動機給你換成小排量的渦輪增壓。

自動啟停最大的一個用處就是可以節省油耗,這其實是一個事實,根據相關的測試有自動啟停功能的車輛,要比沒有自動啟停功能的車輛, 能夠節省5%左右的燃油, 但是,這5%的燃油節省下來之後,雖說省了油,但並不一定省錢,因為搭載有自動啟停的除了省點油之外他會傷害其他的東西,最大的一個就是你的電瓶,因為頻繁的啟動,對于電瓶傷害是最大的,除此之外你的電機甚至你的發動機也會多多少少受到一定的影響。

搭載自動啟停功能的這種車型,電瓶都是我們普通電瓶的加強版本,因為普通電瓶也無法承受車子經常性的一個啟動,而這種加強性電瓶的使用壽命,在自動啟停的一個駕駛下不停的熄火,會讓它的使用壽命無法跟正常的電池去比,普通的家用車沒有自動啟停功能,如果說電瓶保養的好,用個五六年這是非常常見的,但是自動啟停的電瓶,基本的壽命也就是三年左右,而且不光是使用的壽命更短,自動啟停的這種電瓶因為是加強版本,所以說售價會更高。

目前市面上有兩種自動啟停電瓶,有一種是日系車比較愛用,它的一個價格相對來說比較便宜, 價位大約是在500-1,000塊錢之間,而像德系美系他們用的電瓶成本更高,可能會1,000塊錢往上,甚至有些高端車型,一個電瓶價格能夠達到兩三千塊錢,而如果說三年一換的話,你通過自動啟停省下來的這點油錢,有可能還不夠你買一塊電瓶的。

另外很多朋友擔心啟動機問題,啟動機其實要比電瓶貴多了,一般的啟動機他最起碼能夠達到20萬次的自動啟停,那麼起動機堅持用個十年八年也是不成問題的,所以對于起動機影響並不算太大。而另外很多朋友就擔心頻繁的自動啟停,會不會對發動機造成過度磨損?其實是要看你的一個用車環境,像目前進入冬季,北方的朋友如果開這種帶自動啟停功能的車子,發動機磨損就要比南方的朋友要多,因為北方氣溫比較低,而發動機的磨損分為冷車狀態的磨損和正常溫度的磨損,正常溫度下,頻繁的啟動熄火,他對發動機的磨損其實是可以忽略不計的,但是如果說冷車狀態下,發動機工作溫度沒有達到的,這一段時間他對發動機的一個磨損能夠達到80%以上。

所以很多朋友就感覺啟停功能特別雞肋,除此之外,還有一些車子邏輯設計的不太好,如果說我之前開車開習慣了,突然間開了一台帶自動啟停的車子還不習慣,一停車一踩刹車熄火了,該停的時候不停,不該停的時候他又停了,如果說遇到內澇的時候,比如夏季雨水比較多,很多地方路段積水,車子一熄火再一啟動,這種情況下二次啟動導致發動機進水的話,保險公司是不賠償的,所以說這種情況下你肯定需要關閉自動啟停。

現在所有的車子只要搭載的自動啟停,默認就是上車一打火他自動開啟,之所以如此設計就是為了節能減排,肯定給你默認自動開啟,有一些車子可以手動關掉,有一些車子你連控制的開關都找不到,不能人為去關掉,這種情況下怎麼去關閉?很多朋友可能會在網上看到一些人,教給你說可以拔下某些控制模組的插頭,拔下某些感測器就能夠把自動啟停功能給它禁掉,其實是不建議去做的,因為這些感測器有可能不僅僅是控制自動啟停,有可能還會牽扯到我們車輛上其它一些功能,所以說想要在沒有人為關閉自動啟停按鈕的情況下,關閉自動啟停,你可以通過刷電腦程式直接把自動啟停功能給它禁用掉。

比如說德系車就可以通過刷程式把功能給它禁用,如果把它禁用掉之後爆一些故障碼,這種情況下就需要安裝一個單獨的控制單元,就可以把自動啟停功能給關掉,所以說不想用自動啟停功能,要麼刷電腦程式,要麼就是人為關閉活著增加模組,但是千萬不要去拔感測器模組的插頭,這樣是不建議去做的。

那麼不知道大家您的愛車有沒有自動啟停功能?你感覺功能好不好用?

 

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