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車子保養為何建議「自己帶機油」,老司機走訪一圈修理店後,告訴你真相

 

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有朋友問拓海說去外面保養的話,到底是自己買機油去,還是直接用他們店裡的機油呢?因為我每次買了機油過去,店裡面都說你機油網上買的有問題,還不如用我們這裡的,我們可以給你保證多長多長時間,而且我們店多少多少年了。

就這個問題我也特意就我們這一片,這種維修保養店,這段時間我都以修車的身份過去了解了一下,跟大家談一談我的很實際的一些建議,首先我可以很明確地告訴大家,如果你下次去維修保養店你自己去換油的時候,如果你用他們的油,你仔細問一下有沒有0W-20的油,我發現很多地方基本上都沒有20型號這個油,而主流的5W-30的備貨都不多,最多的是5W-40這個粘度的機油。

說到這裡我還是要給大家講後面20數字代表的含義,它代表機的高溫粘度,也就是說這個數值越大,機油在高溫下就越粘稠粘度就越高,粘稠有什麼好處,也就是說它形成的這個油膜比較厚不容易破裂,但是粘稠它同樣帶來一個壞處,就是會造成發動機內部運行阻力增加,反映到我們最實際情況,就是你的發動機它的聲音會變大,油耗會增高。

但是對于發動機幹磨和磨損它沒有什麼其他的額外的影響,所以為了防止你的發動機造成幹磨,很多路邊維修的一些小店,為了降低自己囤貨的成本,他們那裡出現得最多的就是5W-40或者10W-40,也就是說40粘度的機油,不管你的車子說明書上標的是用20的還是用30的,反正我都給你用40的,保證高溫的時候油膜它不會破裂。

只不過是說發動機聲音可能稍微大那麼一點點,或者說油耗會高一些,你的車開起來沒那麼爽,但是你的發動機不會因此而磨壞,所以為了減輕囤貨成本,很多路邊的維修店囤的都是高標號的機油,這樣的話基本上換機油的時候,只要你自己不注意或者你不強調,很多時候20的基本都給你用30的或者40的。

雖然說短期內你的車子感覺問題不大,但是它確實對你的駕駛體驗是會有影響的,除了他們不按標號給你加機油之外,而且如果說,你是選的這些美嘉殼這些大品牌的機油,大家都知道這類機油由于它銷量很大,它的假貨也很多,他們拿貨的管道很多,都是從上游經銷商那裡拿的,上游經銷商那裡也是真真假假。

說實話他自己也分不清,包括維修師傅,你別相信他能分得清,他可能是裡面灌的不是回收機油,而是其它價格更低的一些機油,罐裝到好瓶子裡面,大家不要認為市面上只有美嘉殼這個機油,市面上的機油品牌把它弄下來之後,可能有幾百個機油品牌都不止。

所以還有很多你根本就沒有聽過的這些小機油品牌,它們都是走的這種線下維修店這種特殊的管道,所以他們一定會給你推自己代理的利潤比較高的品牌,雖然說這些品牌用上去你的車子也不會壞,但是它相對于好一些的機油來說,它的各項指標和性能確實可能跟不上,或者說在添加劑方面稍微差一些。

基于以上這種情況,拓海還是很實際的推薦大家,假如說你以後不去4S店保養了,你去外面維修保養店保養,我是比較推薦大家就自己雙11啊618的時候,自己去買一些機油,根據你車子的說明書的建議去選擇合適的型號,然後把機油帶過去自己換,甚至機濾你也可以自己買,買一些好一些牌子的。

比如說曼牌的,在搞活動的時候一個機濾,像我這台車就是18塊錢包郵,買一個曼牌的機濾再加一桶機油,整個弄下來也就加工時費200來塊錢,我覺得這還是比較划算的,而且用起來也很放心,我跑了周邊這一圈維修保養店之後,給大家提出的很實在的,很中肯的建議。

建議大家自己帶機油去保養,寧願把工時費稍微加一點,這樣的話你踩坑的幾率也會低一些,而且還跟大家說,機油的保質期很長,基本上都有4-5年,即使你拆封了,你把它密封之後繼續用4-5年都沒有問題,而且像國外的機油,壓根就沒有標保質期,你只要密封好10年8年其實都可以用的。

 

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