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Honda發布「SUV版喜美」,外觀很特別,配1.5T+四輪獨懸,比CR-V更便宜

 

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日前,Honda正式發布了全新一代HR-V的官圖,通過官圖來看,新車的外觀設計發生了很大改變,從原先我們所熟知的類似XR-V的設計變成了十分特別的設計。為什麼說它特別?很簡單,全新HR-V的設計不同于Honda旗下的任何一款SUV,具有不錯的新鮮感。

老款HondaHR-V在定位上與XR-V一樣,也屬于小型SUV,甚至外觀和內飾也區別不大,當XR-V換成1.5T發動機的時候,老款HR-V還是使用那臺「老掉牙」的1.8L自然吸氣發動機。因此,本次換代對于HR-V來說是一個巨大提升,該車也從小型SUV升級成了緊湊型SUV。

外觀很特別,并不只是加長而已

全新HR-V是與第十一代喜美同平臺打造的,而喜美是一輛緊湊型轎車,全新HR-V也會是一輛緊湊型SUV,可以把它視為喜美的SUV版。它的出現,讓我不禁想到了豐田卡羅拉銳放,銳放也是卡羅拉的SUV版,定位同樣是入門級緊湊型SUV。從這個角度來看,全新HR-V就是對標卡羅拉銳放和日產逍客的,它的定位會介于XR-V和CR-V之間,同樣都是緊湊型SUV,價格卻比CR-V更便宜,Honda的SUV陣容越來越完善了。

外觀設計上,它的特別之處就在于前臉中網十分狹窄,內部還用復雜線條點綴,中網和下格柵都進行了熏黑處理,具有一定的運動感,可太過于狹窄的中網設計讓前臉看上去有些不太協調,橫向視覺效果顯得很小氣。

車側部分,C柱和車尾明顯做了加長處理,后門尺寸和后車窗面積顯得很大。相比老款車型,新車的尺寸加長了,車側看上去就更修長、流暢一些。全新設計的五輻式輪圈,也十分運動。

車尾部分,尾燈十分圓潤,黑色下護板也顯得很運動,只是該車的排氣管采用了隱藏式設計,削弱了車尾的運動氛圍。

內飾不敢說與喜美一模一樣,可肯定會高度相似

全新HR-V既然與第十一代喜美同平臺打造,這就說明它會采用和喜美相同的電氣化架構,中控臺布局、走線方式、科技配置等都是同一水準。因此,該車大機率會配備10.2英寸液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏幕,也會搭載Honda最新的Honda Connect 3.0智聯互導系統,像CarPlay等互聯功能自然不會缺席,而它國產后,還會加入很多本土化應用,在使用體驗方面更加智能。

動力預計會搭載「地球夢」1.5T發動機,并匹配CVT變速箱

國產版喜美提供的是1.5T+CVT的動力總成,而北美版喜美除了1.5T車型外,還提供2.0L車型。放到現在來看,老款HR-V的1.8L自然吸氣發動機已經明顯不夠看了,換裝喜美上的動力總成是板上釘釘的事情,北美版車型是1.5T/2.0L的動力組合,國產后,也會沿襲喜美的動力總成,只保留1.5T+CVT的動力總成。

底盤懸架預計是前麥弗遜+后多連桿的結構

老款HR-V的底盤懸架和XR-V一樣,都是前麥弗遜+后扭力梁的結構,而Honda在公告中提到:「全新HR-V將配備響應更靈敏的發動機和新的獨立后懸架,使這款緊湊SUV更具自信、精致和駕駛樂趣。」由此可以推斷,該車會把非獨立后懸架換成獨立后懸架,再參考第十一代喜美的前麥弗遜+后多連桿的底盤結構,預計該車也會采用和喜美相同的底盤懸架。

最后,說一下大家最關心的問題,Honda會把全新HR-V引進國內市場嗎?先說結論,我覺得可能性極大,既然豐田有卡羅拉銳放/鋒蘭達,日產有逍客,Honda為什麼不能有入門級緊湊型SUV呢?國產后,全新HR-V還能夠填補XR-V和CR-V之間的價格空白,讓Honda的SUV產品陣容更加完善。那麼,對于全新HR-V,你有什麼看法?

 

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