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遇到前車強行加塞,後車「故意撞上」需要負責嗎?交警:再說一次

 

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隨著汽車數量不斷增加,交通壓力變得越來越大,大部分城市出現了堵車、停車難的問題,另外,交通事故率也在不斷上升,尤其是上下班的時候,大部分時間都浪費在了路上,這讓很多車主感受到了堵車的壓抑感,所以, 為了緩解交通壓力、 減少交通事故的發生,有關部門設立了越來越多的交通規則。

比如我們常見的紅綠燈、限速、違停等等,只要開車發生違章就會扣分罰款,所以, 交通規則的存在規范了車主駕駛行為,形成了良好的交通秩序。

雖然有各種各樣的交通規則,但是每天依然會發生各種各樣的交通事故,尤其是追尾事故,交通事故發生的原因大機率是車速過快和不遵守交通規則導致的,我們也經常看到插隊的現象,那麼, 遇到前車強行加塞,後車「故意撞上」需要負責嗎?交警:再說一次!

眾所周知,車輛虛線變道是允許的,但是不允許實線變道,如果實線變道導致交通事故的情況下,基本會被判全責,虛線變道是也可能會被判全責,因為變道要確保通行安全才可以,我們經常會遇到加塞的車輛,這種行為讓大部分車主感到氣氛, 因為大部分車主都在自覺排隊,而你突然半路加塞,誰碰到都會覺得不舒服。

如果是遇到脾氣好的車主時,可能會選擇讓你通行,如果遇到脾氣暴躁的車主時,可能就不會讓你,還可能會嘲笑你,其實,這種強行加塞本身就屬于違章行駛,是不允許的行為, 因為加塞容易造成交通事故。

在變道強行加塞時,後車很可能會撞上來,因為有些車主不會選擇讓行,所以在直行時會撞到加塞車輛,這時,加塞車輛基本會被判全責, 那麼有沒有可能加塞車輛沒有責任或者是後車責任呢?交警表示有這種情況,這種情況就是後車故意撞上加塞車輛。

眾所周知,故意撞上前車是屬于違法行為,這種情況下會被判全責,但是,要想判後車責任時,必須有證據證明後車是故意行為,如果沒有證據證明後車是故意行為,那就無法證明後車是故意撞上加塞車型, 所以,後車撞上加塞車輛時基本是加塞車輛全責。

最後,不管是後車故意行為還是無意行為,強行加塞是不允許的,變道行駛必須要保證兩側車道通行安全,如果因自己變道導致發生交通事故時,變道車輛負主責,嚴重時會負全責,對此你們怎麼看?歡迎大家留言評論。

 

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