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為何說:「超車看車頭,會車看車尾」?建議新手搞清楚再上路

 

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開車可是門技術活,它並不是簡單的打兩把方向盤就完事了,僅僅是開車,大部分人都會,但是將車開熟練了,還能在關鍵時刻救下自己,這可就不是一般人能做得到的。不用說緊急時刻的自救操作,僅僅是平時正常駕駛,都會有不少新手司機出現一些低級的失誤,比較嚴重就的就是油門當刹車的問題了。 而熟練的進行駕駛,需要多年的經驗積累。

當今車友圈裡,經常會聽到一些類似順口溜的話,聽著還挺順耳的,而這些話都是老司機們經歷了漫長歲月積累出來的,有一些甚至是用血的教訓換來的,想加入老司機的佇列?這些話你一定要牢記,比如說 「超車看車頭,會車看車尾」,聽著簡單,但做起來可就不是那麼容易的了,當你在開車的時候,或許腦海裡已經沒有了這些話語了。

首先讓要弄明白「超車看車頭,會車看車尾」這句話是什麼意思。不少新手司機從字面上瞭解它,但是開起車來的時候,這些話對他們而言全部被拋在了腦後。先不要著急,先瞭解,再深入體會,然後附以實際操作,理論結合實踐,慢慢的也會成為老司機,正所謂熟能生巧, 老司機並非與生俱來,他們也是從無知到熟練,每個人都會經歷這個過程。

其實從字面意思上很容易理解,其實就是在超車的時候,先看車頭附近是不是符合趕車的實際情況,然後再做定奪。然而很多人都拿超車不當回事,感覺很簡單,不就是開的比前方的車更快,超過不就完事了?如果真這麼簡單,所謂新手這個詞也就不存在了。

超車前,切忌看都不看兩邊,一腳油門就沖出去,這樣做非常危險,特別是在高速公路上,如果不看兩邊,自己突然變道,很容易造成無法挽回的結局。 所以在超車前,先看一下後視鏡,兩邊的都要看一下,不要僅靠自身周邊的環境來決定路況,畢竟盲區非常大,超車前一定要先觀察好兩側的道路情況。

很多人會說, 那麼在超車超車、倒車、變道時,看這麼多眼,前方車輛如果突然急停,自己撞上去怎麼辦?實際上,在確認路況時,並非長時間盯著不動,只要多看幾眼,確認好周圍的路況即可,一般來講,有經驗的老司機在超車的時候,都會先觀察,再進行操作,這一點可是很多人用血的教訓買來的。

在確認好路況之後, 開始第一步操作,就是加速變道了,在通過後視鏡確認好與後方車輛的距離之時,一定要有足夠的把握才行。如果發現後方車距比較小的時候,千萬不要強行超車,否則很容易出現被剮蹭,如果是高速路,有可能會是更嚴重的交通事故。 在變道時,一定要先開啟轉向燈,給後方車型以警示,完成以上操作的時候,確認沒有問題,此時可以進行變道超車,用「超車看車頭」來進行超車。

當進入旁道之後,在前方路況比較空的時候,加速超過被超車輛,此時要注意,一定要開啟轉向燈,給被超車輛提示,否則被超車輛會以為你是僅為變道。如果他在此時加速,你又沒有注意,那麼發生意外的幾率是非常高的。 在超出被超車輛足夠的距離之後,再進行變道,成功進入後,完成超車過程。

「會車看車尾」:同樣還是先看字面意思,道理相同, 會車的時候要看車尾,實際上在轉彎處是有一定盲區的。特別是在進入十字路口,或是比較窄的路口時,非常容易發生交通事故,通常這些路段都會掛有事故多發的警示牌,不要以為只是裝飾作用,凡是裝有這種警示牌的地方,會車一定要小心。

老司機都清楚,在過較為狹窄的路口時,兩邊的道路資訊是很難完全掌握的,因為後視鏡也是有自己的盲區。在這時,僅靠後視鏡是完全不夠的,特別是旁邊的車輛容易並過來,司機是很難做出快速反應的,當後視鏡出現車輛時,再做閃避也為時已晚了,所以,要避免這種情況,需要學會用觀察車尾的方式來避開這種風險的發生。

當司機在會車前,首先要看一下後視鏡的車輛在什麼位置,用車尾的參照物來感覺一下距離。當確認車輛與自己的車輛保持在安全距離時,再進行操作,這需要後視鏡中的完全可以看到對向車輛,否則切忌不要繼續會車。否則很容易出現剮蹭。 當會車車輛已經在後視鏡中看到了,此時表明會車車輛與自己保持安全的距離,這時候便可以進行會車了。

其實 「超車看車頭,會車看車尾」,本質上就是利用後視鏡來判斷車輛之間的距離,這需要司機對車感的要求非常高,提升車感並非幾日內就可完成的,需要經過多年的實踐而完成的。 總之,安全行車,一定要保持車距,切忌爭道搶行,切忌開鬥氣車,文明、合法行車老是核心價值觀!

 

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