汽車幾天不開才會讓「機油沉底」,啟動後等多久才能讓機油回流

西門町拓海 2022/04/20

 

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截取內容:汽車啟動時要等幾分鐘再開,因為長時間的停車會讓機油回流到「油底殼」裡,啟動後要等待機油流到所有的位置實現有效潤滑後才適合駕駛,否則會嚴重磨損發動機。

追問:那汽車停幾天才會全部沉底,啟動後具體要多久才能完全「回流」。

答不上來了吧……

總能看到一些所謂的「老司機」給新手司機這樣的建議,這樣的描述真的是令人非常的無奈,自己不懂還要誤導新手,這就不對了哦;類似的描述有一點是正確的,那就是熄火之後會有些機油會回流到油底殼,只是會回流多少呢?

油底殼是曲軸箱的一部分,機油就儲存在曲軸箱裡,啟動發動機後由機油泵抽出機油進入油道迴圈,可是大量的機油還都在曲軸箱裡面呢;其實在啟動車輛後也可以抽出機油尺來觀察,不過會影響曲軸箱的強制通風,也有可能飛濺出一些機油導致燙傷,但不考慮後果的話,看機油尺還是能發現曲軸箱裡有很多機油。

發動機熄火後只有少部分機油貯存在油道裡,即便沒有這些機油,下一次啟動後仍舊會有足量的機油去實現潤滑;只是油道裡的機油還是會下沉的,只是多久才能沉到油底殼呢?其實不用幾天,有一會就行了!機油的流動性能並不差,尤其是在高溫時的流動性能往往都比較強,參考下圖。

以0W-20為參考,W·winter+數位用于指示機油的「低溫流動性能」,用「數位+(﹣35)」得出的數值就是機油的凝固溫度,0W就是﹣35(零下35攝氏度);氣溫只有低至零下35度才會影響機油的下沉速度,越接近該溫度則機油流動性能越差。但是不要忘記熄火後的機油降溫需要過程和時間,在降低至于氣溫相當的過程中,機油基本已經下沉完畢了;在其他季節更不用擔心,即便是10W對應的﹣25℃與春夏秋季的氣溫也有很大的差值。

高溫粘度標準為20、30、40、50的參數,數字越大粘度越高,但是在高溫環境中的流動性能都比較強;發動機熱車熄火時的溫度就是對應的最佳流動性能的高溫,下沉的速度顯然不會慢。

啟動後要等多久呢?

有些老司機說要等幾分鐘,這幾分鐘是機油從油底殼(底部)抽出並送到「上部分」所需要的時間。

胡扯。

機油本就在底部,熄火後有道理的機油下沉不需要多長時間,正常氣溫最慢也就是幾小時;那麼如果每次啟動發動機之後,機油泵都要幾分鐘才能把機油輸送到氣門、活塞、曲軸等等位置的話,您的發動機啟動十來次也就要報廢了。因為這些核心位置如果沒有潤滑,啟動運行一小時左右就能達到報廢的程度,不完全潤滑也只是適當延長一些時間罷了;所以這個說法是錯誤的。

燃油車的內燃機從按下開關進行啟動的過程就會開始潤滑,因為啟動電機帶動曲軸運轉的時候就會讓機油泵運轉;油泵的壓力受到轉速的影響,轉速過高、壓力過大的時候,還要通過泄壓閥控制壓力。從發動機開始啟動到啟動完成,隨後再等幾秒鐘就能實現潤滑壓力的建立,只有這樣才能有效減少內燃機的磨損,然而即便如此還是讓內燃機百分之七八十的磨損都出在啟動的瞬間,也就是真正的往上泵油的這一剎那。

所以啟動車輛後無需去「等待潤滑」,所謂的「原地熱車」是化油器噴油系統才需要的操作,然而這種技術已經淘汰21年了;現在的內燃機都是電噴系統,用油泵加壓輸送到噴油嘴完全不受溫度的影響,和潤滑系統也沒有關係。

 

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