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自動駐車,上坡輔助,陡坡緩降,有什麼區別,該如何正確去操作

 

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現在我們的車子的設計,已經不再是單單了為了方便出行,現在很多廠家不僅在性能方面,而且內飾搭配上也是非常人性化的。目前很多的車型都配備了自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降,但是有些習慣操作機械的新手和老司機,對這三個功能不太清楚,拓海就跟大家來聊聊。

首先我們先來瞭解自動駐車,自動駐車的位置,一般都是在我們手刹旁邊的,顯示的是英文大寫字母「A」,其實就是自動駐車的英文標記「AUTO HOLD」的首寫字母。自動駐車可以理解為替駕駛員刹車的,我們通過按下「A」,就可以把自動駐車打開,然後把車完全刹停,自動駐車功能就會啟用。

當我們在城市行車,途中遇到紅綠燈是在正常不過了,需要刹車的頻率也會變得比較高。如果是節假日上高速,堵車的情況更是常見。這些情況,有了自動駐車,就好像搶紅包有了「外掛」一樣。在這種開車比較煩躁的時候,得到一些寬慰,腳也解放了,也不需要換擋了。

上坡輔助顧名思義就是車子上坡時,需要用到的功能。比較常見的就是住在社區裡,社區的地下車庫,停車出口通常就有一個上坡,一般來說我們要一口氣開上去,松刹車和踩油門的速度不僅要精准,而且要迅速。動作稍微慢了,車子就會往後面溜了。這些操作對于老司機來說,是小意思,但是對于新手司機,還是會遇到動作慢,或者不太精准。

當我們車子有了上坡輔助,就等于只要腳離開刹車,上坡輔助就是自動把車子刹住,就會有空的時間,讓駕駛者反應,上坡就可以一口氣完成了。現在帶ESP的車子呢,一般都是帶了上坡輔助的,但是有些車子卻沒有帶,那是因為廠家為了,提高高配版的價格減配了。只要是帶ESP的車子,再加上上坡輔助,上坡就非常簡單了。

陡坡緩降就是當我們行駛中,遇到非常陡峭的下坡,有些司機可能會因為經驗不足,而操作 不當,比如:不當的刹車,不當的給油,前方如果有車子正好行駛過去,可能就會發生一起交通事故。

我們車子有陡坡緩降,我們開車遇到這種陡坡,因為當坡很陡峭時,引擎制動就會沒有足夠的力量,來維持車子的車速。因為陡坡緩降是結合發動機制動,和ESP、ABS的系統共同作用,只要啟動「HDC」陡坡緩降,它們就會共同工作,通過高頻率得「點刹」,車子的車速就會達到安全范圍。

自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降,它們其實就是殊途同歸,雖然作用都是不一樣,但是都是升級駕駛的服務,讓我們行車越來越安全方便。

 

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