堵車3個小時之後,車主洞悉了「大眾邁騰」和「豐田凱美瑞」的優劣

西門町拓海 2021/12/14

 

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豐田和大眾,可謂是汽車界中的扛把子,穩坐全球車企榜「TOP2」,關于豐田和大眾,究竟孰優孰劣?現在網上有些人說,豐田車輛的耐久性好,穩定性出色,買車家用選擇豐田准沒錯;還有些人說,大眾車輛皮實耐操,扎實可靠,且大眾車輛的性能充沛,選擇大眾可以讓車主有「原地起飛」的感覺。作為消費者,我們又該如何選擇呢?以大眾邁騰和豐田凱美瑞為例,為大家進行仔細的講解。

大眾邁騰和凱美瑞車輛內外飾PK

大眾邁騰,它定位于標準的B級車,車輛空間較大,內飾設計富有層次感,內飾材質軟中有硬,給車主的體驗感很高級;凱美瑞也是標準的B級車,但車輛的尺寸及空間,相比于大眾邁騰稍微遜色,凱美瑞內飾設計偏軟一些,觸摸感更為舒適,它是日本人設計的典型的符合亞洲人思維的車型。

說實話,單純的從內飾、空間、車輛造型等方面,我們很難給予準確的判斷,畢竟兩款車型各有優劣,還是從動力系統、實際駕駛表現給一個準確的衡量!

動力總成及駕駛感PK

大眾邁騰

邁騰匹配了1.4T+7DCT和2.0T+7DCT兩款動力系統,其中銷量最好的車型便是2.0T+7DCT,它的1.4T車型被車主們誤認為「小馬拉大車」,其市場表現並不是很好。對于2.0T+7DCT這款車,即便是低功率版車型,它的加速成績依舊優秀,百公里加速可達8.1s,最高車速輕鬆突破200km/h,起步行駛、高速加速會有非常明顯的推背感。

大眾邁騰的動力表現的確搶眼,但它在城市路況的駕駛表現卻令人糟心,尤其是在堵車的情況下,車輛經常性低速行駛,為了防止別人「加塞」,車主還需要踩油門加速,變速器的換擋頓挫感、異響現象讓車主心煩,如果在特殊的情況下,一次堵車3個小時,車主要如何忍受?

豐田凱美瑞

凱美瑞匹配了2.0L+CVT和2.5L+8AT動力系統,說實話,凱美瑞的這兩款動力總成,其表現非常均衡,其銷量水準基本上能達到五五開的程度。

凱美瑞2.0L+CVT車型,其2.0L自吸發動機,最大扭矩為210Nm,最大功率為178Ps,該發動機的參數水準非常低,在B級車中屬于最low的,這也導致凱美瑞的加速表現很差,百公里加速成績達到近10s,但它的低速行駛路況非常好,CVT變速器的駕駛感很平順,且低速行駛時的應答性依舊非常優秀。在堵車路況中行駛時,凱美瑞2.0L+CVT會讓車主有一種遊刃有餘的感受,長達3個小時的堵車,車主不會因為車輛的駕駛感而鬱悶。

凱美瑞2.5L+8AT動力總成,它的加速表現比2.0L+CVT好了不少,雖然趕不上邁騰的2.0T發動機,但車主踩油門時,可以感受到一些推背感,給人以「信心十足」的駕駛感受。由于8AT變速器的穩定性及耐久性比CVT和DCT都優秀,且駕駛平順性也可以保證,因此,凱美瑞2.0L+8AT可以說是要動力有動力,要平順性有平順性,無論是在城市堵車路況還是在高速行駛路況,它都有不錯的表現,不過,它的油耗也比較高。

關于大眾邁騰和豐田凱美瑞,究竟孰優孰劣?不知道你持什麼觀點?

 

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