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油表燈亮了還能「開多遠」,油量還剩多少的時候去加油最合適?

 

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關于加油這事,網上有很多技巧,靠譜的有不靠譜的也有。但是關于汽車油量還剩多少的時候去加最合適卻還有很多新手朋友不清楚,很多人都是等到快沒油了才算著里程數去加油站加油的。實際上經常這樣加油對于汽車來說是一個災難,很容易造成半路拋錨的現象,但是很多人都還不清楚,今天拓海就來跟大家講一下這個問題,希望能夠幫助到大家。

汽車油箱裡面都會有油位感測器,油少了就會在儀錶盤上面亮起黃色的汽油警示燈,報警提示需要儘快加油。一般這個燈亮起來的時候油箱裡還是有一定的油量足夠支持汽車行駛幾十公里的。網上有博主做過實驗他們足足跑了50公里都還沒用完最後一滴油。而我自己又一次在高速上遇上服務區封閉加不上油,也在油表燈亮起的狀態下行駛了40公里的高速才加到油。所以油表燈亮了表示需要加油了,但不是馬上就沒油的意思,儘快加油即可。等到油表燈亮了才開始找地方加油是一個不明智的做法,下面我們詳細來講。

油箱雖然相對來說比較密封,但是在每次加油的時候都會把加油槍插進去加油存在污染的情況,並且有時候遇上加油站剛卸油不久,存在油品有雜質的問題。這樣一來我們的油箱裡面絕對不是時時刻刻都乾淨的,甚至車輛用的年限越長油箱就越髒,而這些雜質啊之類的髒東西都沉澱在油箱底部。如果我們等油表燈亮了再慢吞吞地去找地方加油的話,即便是油管有過濾網,也有可能造成油泵把沉底的雜質抽進油路裡造成油路堵塞。

油路堵塞嚴重的話就會造成車輛行駛中出現加不上油的情況,造成半路拋錨。我們平時開的裝載機經常都是遇到油路堵塞的,經常都需要清洗油路,主要是就是有時候幹活太緊沒能及時加油把油箱低的雜質吸上來堵了油路。此外油箱低也有可能存在一些水分和雜質的懸浮液,一旦吸進發動機燃燒即便不會堵塞油路,也會造成燃燒不好產生較多的積碳,積碳也是發動機的一大殺手,會造成發動機動力下降油耗增大等等問題。

我自己用車的時候,我基本上都是等油箱還剩2小格油的時間就去加油了,這個時候油表燈是還沒有報警的,油箱裡還有足夠都的油,一般不會造成油路堵塞的問題出現,這個時候去加油是最合適的,對車也最好。

 

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