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打算買「電動車」的朋友,一定不要忽略這一點,知道真相後你會感謝我

 

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之前遇到好幾次朋友問我說,為什麼電動車坐上去之後這麼容易暈車?說實話我前前後後試駕了好些個電車,從我之前自己開車的角度來說,倒是沒有遇到暈車的情況,但是前不久試駕的時候,就遇到了暈車的情況,所以我就結合我這次試駕,把電車為什麼容易暈車的原因,給大家分析一下,同時也給大家講一講我們自己買車時候如何去規避這個問題。

首先我們電車跟我們原來油車,由于它的驅動方式上差別很大,電車的扭矩動不動就可以上400/500,所以它的起動的時候就不像我們油車一樣,基本上我們大多數油車起動的時候感覺是比較柔和的,但是電車在起動的時候感覺特別沖,就是它的零百加速很多電車都到了5秒以內,所以你只要油門輕輕一點車子就沖出去了,尤其是那些零百加速到了4秒多還有3秒多那些車子。

通俗的形容就是人走了,魂沒跟上,這個時候你不暈車就怪了,這是第一個。第二個很重要的原因就是絕大多數的電動車,基本上為了延長它的續航都設置了能量回饋,如果說廠家對于車子能量回饋的調校不是特別到位的話,你會感覺到車子在減速的時候,它不是那麼勻速減。

而是這麼一沖一沖一沖一沖,就想走走不了這麼一種感覺,這種感覺會讓你坐在裡面特別不爽,如果說你本身是容易暈車的體質,那麼坐電車百分百暈車。第三個原因就是我這一次去試駕的時候發現的,之前我試駕了這麼多次,我也沒有特別在意。

但是這次試駕我是跟同行的一個朋友一起,我們開的一台車,他坐副駕駛,我坐主駕駛開著,然後到了中午吃飯的時候他直接就暈的不行,感覺就暈的要吐了,而且我們都是屬于汽車行業的老手,也經常開車,所以後來我們仔細分析這個原因,就是這個聲音的原因,這個原因很多人都沒有注意過,而且也特別容易忽視,不會引起注意。

一個就是由于電車本身在起步刹車的時候,它的聲音比我們的油車的聲音是要小一些的,就是更為靜謐更為安靜,但是你別忘了一點,電機在運轉的時候,它會發出一個滋滋滋的電機聲音,而且這個聲音每一個廠家它對于聲音的技術實力,抑制實力它不一樣,所以這個聲音一旦傳遞到車裡面之後,對不同的人他的感受是完全不一樣的。

尤其是這一次我在對比試駕的時候在ID4上面,發現它的電機在起步和在刹車的時候所發出的這種滋滋的聲音。這個聲音就特別像我們小時候不是經常喜歡玩塑膠的瓶蓋嗎,你用瓶蓋去玻璃,尤其是毛玻璃去摩擦,或者說去用瓶蓋去比較光滑的面去摩擦的時候,它會發出一種很刺耳的,頻率不是特別高,那種滋滋滋這麼一種聲音。

這種聲音讓你感覺渾身的雞皮疙瘩都起來了,雖然說只是在起步和刹車的時候,會頻繁出現這個聲音,但是你想我們平時開這個車子在城裡面頻繁地起步刹車,那麼這個聲音它的發生的頻率就非常高了。也就我舉個例子,你自己現在拿一個瓶蓋對著這個毛玻璃上面刮,如果說你能忍受這個聲音,那麼問題不大。

如果說你連續聽個一分鐘,你有覺得想噁心,連續聽個3分鐘就吐了,連續聽個5分鐘就暈倒了,那麼這種情況你去買電車的話,你就必須要考慮電機這個聲音對你額外的影響了,因為你可能開車的人不覺得,因為你開車把所有的精力都放在駕駛身上。但是坐車的人由于比較安靜,聲音傳遞進來之後馬上就會對你造成直接干擾,這個時候基本上都會暈車。

所以在這個問題上大家一定不要忽視,假如說家裡面買第二台車你買電車,這個時候你要考慮到你小孩子是不是這種敏感體質,前庭發育不全,或者說比較容易暈車,或者你們家老人是不是比較容易暈車的這種體質。假如說家庭成員有一些人經常需要坐你這個車,那麼在買車之前,建議大家最好能夠帶上他一塊去試駕。

千萬不要就自己一個人去試駕,因為你試駕的路程不會太遠,時間也不會太久,而你在開車的時候不會注意到,但是等你把車買回去,你們家坐車的人坐一次就不敢坐了,這個車只有你自己敢開,別人都不敢坐,那這個車買回去就沒有意義了對不對?

 

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