自動擋怎麼樣開車最「省油」?記住這4個技巧,省油又好開

西門町拓海 2022/02/07

自動擋車型比較受歡迎,但是早期的自動擋汽車油耗普遍比較高,現在的自動擋汽車雖然分為雙離合AT以及CVT這3種變速箱,雙離合和CVT的油耗相對來說是比較低了,但是如果你開車不掌握一些技巧也是很費油的。很多老司機開車比新手開車油耗要低,主要還是老司機掌握了一些省油的技巧,今天拓海總結了4個自動擋省油又好開的技巧,希望能夠幫助到大家。

第一點,防止空轉。自動擋汽車大家在開的時候應該會發現,只要速度不夠快或者是想要急加速的時候我們猛踩油門,就會出現發動機在吼轉速一下子跑很高但是車子卻反應遲鈍的現象。像這種情況下發動機燒了油卻沒把車速推起來,大部分油都浪費在了空轉上。想要省油一定要掌握好自己的車輛變速箱的特點,踩油門一定要儘量不出現這種光吼不走的狀態。

第二點,加速有技巧。很多人在準備超車的時候都習慣性地猛踩油門加速超車,這個做法在手動擋汽車上面其實沒多少毛病,但是在自動擋汽車上面就不太適合了。很有可能在猛蹬油門的時候就出現前面講的發動機光吼不走的狀態,我們在加速超車的時候一定要根據自己車輛的狀態油門深度適當就好。如果實在是不懂控制,乾脆你就切換回手動模式地板油超車。最起碼在手動模式下即便是踩地板油,車子也不會反應遲鈍,頂多就是轉速有點高而已速度起得來。

第三點,合理利用ECO模式。這就跟我們手機的省電模式差不多的,雖然ECO模式會讓車子變得比較肉,但是動力也足夠日常用車。對于老司機而言ECO模式可能還不如自己嫺熟的駕駛技巧要省油,但是對于新手來說沒有那麼多駕駛技巧,ECO模式反而確實能省不少油。

第四點,少踩刹車。踩刹車是減速的過程,這個過程中發動機燒油輸出的力被刹車片與刹車盤的摩擦力抵消了,這無疑是很浪費油的。我們在用車過程中,要學會儘量通過控制油門來控制車速儘量少踩刹車。我經常在國道上看到很多朋友開車沖得老快明明前面都是一個大彎了還一直沖,到轉彎處才深踩刹車減速這是最費油的做法。

我平常的常用做法是,在開車過程中踩油門加速跟車,但是在發現前車減速或者是需要減速過彎的時候,我會提前收油門,然後讓車子帶檔滑行,在滑行中各種摩擦阻力會慢慢降低車速,從而實現不踩油門也能減速目的。

以上4點就是拓海我開車10年總結出來的自動擋省油的經驗,希望能夠幫助到大家。


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