開渦輪增壓的車子只要能做好「這2點」,車子更耐用,時間更久

西門町拓海 2022/03/14

 

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搭載渦輪發動機的汽車和搭載自然吸氣引擎的汽車在同等排量的情況下,渦輪汽車的動力不會從自吸車爆炸,此外,近幾年來,由于環保和國家節能減排政策,寶馬7系、奧迪Q7系、大排量渦輪、自吸大部分逐漸取代了小排量渦輪贏家運動現在很多人買車,都喜歡選擇渦輪增壓的車型,渦輪增壓車型的好處就是,小排量車能有更強的動力,但凡是有利必有弊,相比自然吸氣的發動機,渦輪增壓車型的發動機,故障率會更高。

在說之前我們說一下渦輪增壓的原理,渦輪增壓主要是增壓器,這個增壓器在工作的過程中,不但需要用到水(防凍液),還需要用到機油來潤滑,因為越是排量大的渦輪增壓,發熱量越大越需要及時散熱。這個時候就需要用到一個水泵給渦輪散熱,這個水泵很小,我們肉眼也無法判斷它的好壞,一般它壞的時候發動機故障燈會亮,但是也不提示高溫,這個時候我們就要及時檢查了。

「渦輪增壓不可靠,3年一次變化」等說法,可能有車的朋友聽說過,但那不是從空中來的,確實有根據,初期的大眾剛開始普及渦輪增壓發動機的時候,像寶來帕薩特這樣的車,搭載的渦輪增壓發動機渦輪的安裝位置比較暴露,長時間使用汽車滅火後仔細觀察會發現被燒得通紅的渦輪機,因為它的熱量會到手,所以根據大家的想法,渦輪機經常被這樣的高溫折磨,壽命不長,但事實真的是這樣嗎?

現在的渦輪增壓汽車,在我們立即停車熄火後,機油泵會繼續給渦輪噴一些機油來保證渦輪的冷卻,從而來提高渦輪的壽命,所以現在的渦輪車使用,可以像自然吸氣車型一樣用就好,但是相對于自然吸氣汽車,渦輪增壓汽車不得不考慮這兩個「不足」。第一,在渦輪介入加速的時候,會覺得被人踹了一腳,存在渦輪遲滯現象。在我們重踩油門加速的時候,渦輪發動機進氣管道裡的進氣壓力由于長期沒有增壓工作會偏低,這時候我們重新建立高進氣壓力,不管我們油門踩的力度越大,它都需要時間去增壓然後動力才會洶湧出來,相信車友們也有這樣的感受。

現在的渦輪增壓車,我們馬上停車滅火後,發動機油泵繼續向渦輪噴射發動機油,保證渦輪冷卻,提高渦輪壽命,現在的渦輪增壓車可以像自然吸氣車型一樣使用,但與自然吸氣車相比渦輪增壓車不得不考慮這兩個「不足」,首先,渦輪一旦介入加速,就會感覺腳被踢了,有渦輪延遲現象,當我們再次踩油門加速時,由于渦輪發動機進氣管中的進氣壓力長期增壓工作較低,此時我們重新建立了高吸氣壓力,無論我們油門踩得多大它都要時間增壓然後會動力暴躁,相信車的朋友也有這樣的感覺。

其次,同樣排放量的渦輪車和自吸車,渦輪增壓不節省油,在相同排放量的情況下,渦輪自動吸入大量廢氣,這些廢氣在汽缸內與汽油混合爆炸,加速渦輪增壓發動機活塞的工作,但自然吸氣發動機沒有渦輪自動吸氣進入汽缸內的廢氣相對較少,需要在汽缸內混合汽油的汽油相對較少,因此,相對于渦輪增壓發動機,自然吸氣引擎的動力較弱,產生油耗低于渦輪的原因,渦輪發動機有這兩個「不足」,但渦輪發動機帶來的駕駛熱情確實是渦輪車的一大優勢,目前渦輪增壓發動機比較可靠,我們定期維護,平穩駕駛渦輪車的壽命不亞于自吸車,車主要是盡可能早知道的。

 

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