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改款後競爭力增強,豐田「凱美瑞」對比本田「雅閣」,誰的產品力更強?

 

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說到B級轎車,你就不得不提豐田凱美瑞,它在10月份的銷量可是遙遙領先的,並奪得了10月B級轎車的銷冠。它在今年年初的時候迎來了中期改款,其中包含了燃油版和雙擎版。如果從銷量資料來談實力的話,凱美瑞絕對是佼佼者,它在10月份賣出了25285輛車,比第二名多賣出了7385輛,而排在第二名的正是本田雅閣。雅閣作為日系「三劍客」之一,也經常被拿來和凱美瑞進行比較,那到底是什麼表現能讓凱美瑞力壓雅閣成為B級車銷冠呢?

先從外觀說起,改款後的豐田凱美瑞還是採用了一車雙造型的設計,一個為豪華版,另一個為鋒尚版,能照顧到不同需求的客戶。豪華版的前臉設計是非常經典的,採用了大嘴式的橫幅式鍍鉻進氣格柵,霧燈也融入在格柵兩側,兩側犀利的大燈也採用了鍍鉻飾條進行連接,看起來具有不錯的視覺衝擊力。而鋒尚版的前臉採用的是大尺寸的熏黑進氣格柵,格柵內部和前唇的位置使用了鍍鉻飾條進行裝飾,兩側的大燈造型同樣犀利,下包圍還配備了熏黑的霧燈區域,更加強調的是運動感。而雅閣的外觀設計也非常時尚運動,設計感不輸凱美瑞。

它的車身採用了修長鋒利的腰線設計,溜背式的造型也增強了它的運動氣息,雅閣的車身腰線也非常修長鋒利,但是上揚的角度不夠凱美瑞大。凱美瑞的尾部採用的是上翹的「小鴨尾」造型,兩側的尾燈使用了鍍鉻飾條進行連接,排氣佈局採用的是雙邊共雙出的設計,而雙擎版採用的是單邊共單出,運動感要遜色一些。而雅閣尾部的尾燈造型要更加有辨識度,整體的層次感也更加豐富。

凱美瑞的定位為中型轎車,除了鋒尚版(運動款)的 車身尺寸為:4900×1840×1455mm,軸距2825mm。其他配置的車身尺寸則為:4885×1840×1455mm,軸距為2825mm。

外觀設計誰更好看基本上是個人喜好問題,對內飾設計的審美也同樣如此。凱美瑞的內飾配備了12.3英寸的全液晶儀錶盤和10.1英寸的懸浮式中控屏,車內使用了大面積的皮質材料進行包裹,搭配上鍍鉻飾條進行裝飾,整體營造出了溫馨的居家氛圍。而雅閣內飾設計會顯得比較傳統單調,但質感上做得也不差,就是兩者對比,凱美瑞的「日系」風格給人的印象會深一點。配置方面,凱美瑞搭載了騰訊車載智聯系統、車載微信和最新的TSS智行安全系統。

兩者的空間表現都是差不多的,雅閣的車身長度、寬度和軸距都比凱美瑞要長出一點點,而高度比凱美瑞低一點點,所以反映到實際乘坐空間上就是雅閣的腿部空間要略長一點,而頭部空間就略矮一點,整體的差異並不大。值得一提的是,凱美瑞配備了10個安全氣囊,而雅閣只有6個,從安全性上來說,凱美瑞「小優」。還有就是乘坐舒適度,雅閣座椅的功能更加豐富,但是舒適度更高的是凱美瑞,這就看你怎麼選擇了。

最重要的就是動態對比,從資料面板上來說,凱美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L雙擎版三種動力選擇,發動機的最大功率分別為131kW、154kW和131kW,最大扭矩分別為210N·m、250N·m和221N·m,傳動系統匹配的是CVT無級、8擋手自一體或E-CVT無級變速箱。雅閣同樣提供了燃油版和雙擎版兩種動力總成,紙面實力比凱美瑞是稍遜一籌的。

從駕駛體驗來說,凱美瑞開起來比較平穩舒適,加速很順暢,後段加速略顯乏力,但操控很精准,實際油耗也是比雅閣低的。改款凱美瑞的懸架和第八代凱美瑞一樣,採用的是前麥弗遜式,後雙叉臂懸架,側向支撐性比較強,而雅閣的底盤會顯得比較單薄,操控感不如凱美瑞。

結語:其實無論是凱美瑞還是雅閣,它們的表現都已經超過了同級車,對比下來凱美瑞整體要稍微有優勢一點,但從預算來說,雅閣的終端價格比凱美瑞低,所以預算充足的情況下凱美瑞會更加值得推薦,如果是你,你會怎麼選呢?

 

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