對于汽車，大部分女生幾乎一竅不通，能認出來幾個高端車的車標都算厲害了。這就給了「渣男」可趁之機，類似于眾泰SR9、陸風X7，這些車隨便改改都讓你「傻傻分不清楚」。因此，大家也沒少看見女生因「高仿豪車」上當受騙的報導。

今天就教給大家幾招，不必認清楚所有汽車車標，三個細節讓你分辨出一台車低不低端！

只要輪胎窄，絕對是低端車！

車標可以後裝，但是很少有私家車車主選擇後改輪胎，因為輪胎和輪轂的大小是配套的，而輪轂的大小又是根據整車的平衡設計的，所以不是資深改裝車友，根本不會考慮後改輪轂。

為什麼說輪胎越窄，車子越低端？首先，輪胎的寬窄直接決定了這款車的制動距離和噪音大小，寬輪胎的表現無疑比窄輪胎好。其次，寬輪胎油耗偏高，低端車壓根不敢使用寬輪胎，畢竟低端車油耗高了，根本沒市場。最重要的一點，寬輪胎的價格比窄輪胎高。

中控大屏不能決定它是否高端，但塑膠感十足的內飾，絕對能證明它是低端車！

很多女生坐進車內，看見大尺寸中控屏就下意識覺得這是款高端車，其實不然！隨著汽車行業的發展，中控大屏已經普及，10萬左右且標配中控大屏的車，很常見。但是內飾的用料完全能看出一台車是否低端，若大面積用的是塑膠材質，低端車無疑。

發動機的排量越小，證明這台車越低端！

無論從造車成本考慮，還是從消費者層面考慮，低端車都不適合大排量發動機，畢竟大排量意味著高油耗和高成本，這些都是家用車用不到的。

事無絕對，在發動機排量上，賓士就是個另類，以賓士E級為例，低配搭載的竟然是1.5T發動機，雖然配備了輕混系統，但50萬買輛1.5T排量的車，只能用「壕無人性」來形容。

關于辨別低端車，其實還有很多「小招式」，比如這款車的隔音水準如何？若是開起來胎噪、風噪和發動機噪音嗡嗡響，那麼這台車也高端不到哪去。

當然，也不是說低端車不好，對于普通家庭而言，有一輛遮風擋雨、風暖夏涼的代步車，低端車又如何？對于並不怎麼懂車的女生來說，學會辨別低端車還是很有必要的。