路虎一直被認為是豪華車型，很多朋友都想自己可以擁有一輛路虎，開在大街上特別有秒腦子，路虎攬勝和星脈被稱為最美的車型，就像一件藝術品一樣， 駕駛著星脈旅行，既有優雅、紳士、精緻、藝術等，也有一點放縱， 細節都是為了帥氣而準備的，但是這種好景不長，由于種種原路虎的銷量出現下滑，人們的購買意願也在降低。

如今在社會上常說「七折虎八折豹」，但路虎和自己兄弟捷豹這兩年不怎麼樣， 具體對于路虎星脈這輛車來說，定價虛高是一個重要因素，捷豹F-PACE同平臺星脈的官方指導價為57.28-87.88萬元，捷豹F-PACE的官方指導價為47.58-88萬元，這10萬元的差距難道是在外觀上嗎？10萬元買個美麗也不值得。

近幾年，路虎似乎多年來一直在吃舊本，但越來越不在意控制大小缺點，質量穩定性在眾多豪華品牌中倒數，被調侃為試驗品放到了中國市場，而且在處理糾紛時態度不端正， 所以質量越來越不太放心，綜合使用成本高，也是銷售額不好的重要因素。

近段時間，關于價格，提到的40萬以上的售價僅限于全系入門機型2019年250PS，官方指導價為57.28萬元，綜合折扣後，經銷商的參考價確實進入了50萬以內，但落地後也不低， 關于是否值得入手，全憑自己掌握。

並且能夠相當欣賞品牌調性和內外設計，那麼同時也不太在意使用成本， 另外，如果能拿到的話，我個人強烈建議你花錢換輪圈， 中低配比的輪轂很醜， 搞砸了這麼好的設計。

整體來看，其實路虎這個品牌曾經非常出色，可以說是汽車品牌的王者， 當然，性價比差、銷量少， 特別是發現神行，可以說小毛病非常多， 這是因為車主對他的評價不高，二手車市場保值率也很低，所以路虎在中國汽車的銷量不溫不火，可以說有點偏頗。