到了日本才發現,他們的「本土汽車」,和我們想象中的完全不一樣

西門町拓海 2022/03/09

 

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國人最喜歡的是日系車,雖然常說不要崇洋媚外,但日系車確實耐用省心, 非常適合老百姓。不過自主品牌,也有顯著的提升,國內市場被日系,德系與自主品牌分割。國內的用車情況大家都了解,那麼日本的用車情況又如何呢?到了日本才發現,他們本土的汽車, 和我們想象中的完全不一樣。

支援國產品牌

日本人民都喜歡購買自己國家的品牌,汽車也是如此,由于日本人口少,日系的品牌足夠滿足人民需求,更多的是出口國外。在該國家 SUV與進口車的保有量比較低因為當地人民都喜歡開自己國家品牌的車,所以進口車並沒有市場可言,另外還有多餘的關稅。日本人民喜歡靈活性強的汽車,SUV相對于轎車而言,顯得更加笨重了。另外SUV風阻大,重量高,駕駛感受並不如轎車。

盒子車成主流

什麼是盒子車,舉個例子,就像國產的宏光MINI,豐田的埃爾法, 它們的外觀都很方正,這在日本被稱之為盒子車。日本人民非常喜歡盒子車,因為盒子車有著得天獨厚的優勢。這類車可以做到 占地面積小,而內部的空間又足夠用了,他們考慮的是 實用性。除此以外,混動版本車型也特別流行,混動意味著混合動力,可以讓使用成本降低,畢竟現在的油價又在持續增長。

極少買帶天窗

手動版本在國內也在逐漸淘汰,目前80%以上的家用車都是自動擋。手動擋對于新手而言不太友好,無法快速地掌握油離配合。而自動不一樣,在適當的時機會自動幫助你換擋, 日本的車幾乎沒有手動擋。另外還有個神奇的現象, 大部分車連天窗都沒有,後來才知道,他們認為天窗的 利用率低,平時沒有任何作用,還不如不要了。天窗也算作高配置,缺少了該配置買車時能省不少錢。

不喜歡改裝車

國內大街上偶爾能聽到汽車的放炮聲,那就是改裝車,或者是性能車。這一類車型很容易造成炸街的現象,而且晚上會影響到別人休息。在日本這兩類車型卻很少,由于日本文化的差異, 大多數人民並不喜歡對車進行改裝,因為他們覺得沒有必要,平時工作又很繁忙,也就無暇去改裝了。另外性能車數量用手指頭都能數得過來,日本的性能車除了GTR以外,也沒有其它好的選擇了。

車都非常乾淨

還有一點非常重要,也是國民素質的一種體現,在日本街頭, 每一輛車幾乎都很乾淨,並沒有骯髒的痕跡。而國內就不同,有些車主甚至半年不洗車。但日本有一點值得學習,每一個人的素質都比較高,據了解在日本捷運裡,沒有一個人會大聲說話,會感覺到特別安靜。另外服務態度特別好,甚至會採用跪式服務,這也是日本的一種傳統。

結語:

在日本非常流行的K-car,卻在大城市裡很少遇到,為何會這樣呢?有人分析稱:城市裡的交通方便,出門根本用不著開車,乘坐公共交通有利于節能減排。其次城市裡的停車位少,停車成為了一個難題,索性就不開車了。在日本, 他們的汽車文化與國內有很大差別,最重要的一點是大家都選擇了國產品牌,例如豐田,本田,雷克薩斯等。國內的汽車品牌分佈合資國產都有,這下你們大概知道日本的用車情況了吧!

 

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