對于任何一個汽車品牌來說，logo都是不能隨便改變的。但是隨著時代發展，審美的變化，有時候也不得不進行改變。勞斯萊斯100多年的品牌形象除了logo之外，就是歡慶女神了。但是最近，勞斯萊斯卻更改了它。

膝蓋微曲，背腰彎曲，身後飄動的下擺。方方正正的勞斯萊斯發動機蓋，一點也不浮誇，甚至不乏權威。歡慶女神是勞斯萊斯的代表象徵，也是英國尊貴的象徵。

不過，這座雕像從一開始並不屬于勞斯萊斯。它只不過是訂購了一輛勞斯萊斯的英國貴族蒙塔古男爵創造的極其私人的物品。 1909 年訂購勞斯萊斯 Silver Ghost 的 Baron Montague 缺少一個散熱器蓋，因此他委託雕塑家 查理斯·羅賓遜·賽克斯為他製作了一個吉祥物。

于是查理斯·羅賓遜·賽克斯選擇了埃莉諾·貝拉斯科·桑頓作為模特，穿著飄逸的長袍，將那個身影留作雕塑。據說當時一共為蒙太古男爵製作了四尊雕像。後來，這座雕像的模特兒埃莉諾·貝拉斯科·桑頓的秘密愛情故事被曝光，為這座雕像增添了神秘色彩。

之後，勞斯萊斯關注了賽克斯雕像，最終選擇了它作為象徵品牌形象的雕塑，並在100多年過去後仍將其作為勞斯萊斯的標誌。

100多年來，勞斯萊斯頂著壓力，保留了歡慶女神的雕塑，因為有觀點認為，在車頭樹立這樣的一個雕塑，在車裡發生碰撞的時候，無論是對于行人還是乘客都是一種潛在的危害。儘管如此，勞斯萊斯還是頂住壓力保留了下來。

不過勞斯萊斯也並不固執，他們也願意為時代發展進行改變。而這個原因，就是風阻。

其實有類似變化的不僅勞斯萊斯，賓士也進行了改變。最典型的例子就是賓士EQS，它是S級的純電動版本。但是它取消了賓士立標。這是賓士首次在S級上取消立標。

原因是將空氣阻力係數降低到0.20Cd。保持立標的話，則沒有辦法降低汽車產生的空氣阻力。最終，EQS出現在了世人面前，它的形象與現在的賓士設計風格完全不同。非常的圓潤。

勞斯萊斯也面臨了同樣的情況。已經宣佈在 2023 年通過 Spectre 實現電氣化的勞斯萊斯面臨的情況可能會更加困難。這是因為勞斯萊斯非常癡迷于大氣的外形設計。過去在雄偉的車身下面隱藏的是V12發動機。而現在雖然勞斯萊斯也在電氣化轉型，但是雄偉大氣的造型從未改變。看看他們的 EV 概念車 103EX，就可以看出他們對方形設計的重視程度。

因此，勞斯萊斯所堅持的造型在降低空氣阻力方面顯然處于劣勢。所以，勞斯萊斯最終在所展現的氣勢和減阻效率之間找到了一個折衷方案，這就是「歡慶女神」的設計變化。

「歡慶女神是舉世聞名的汽車吉祥物，不僅僅是一個象徵。它代表了勞斯萊斯品牌，同時也是我們客戶新靈感和自豪的源泉。」勞斯萊斯首席執行官強調，歡慶女神的設計隨著每個時代都在一點點改變。而新的設計將比現在更加流線型和優雅，它將擁有史以來最具有空氣動力的設計。

這不是歡慶女神的第一次外形的改變。隨著歲月的變化，它的尺寸其實是一點一點縮小的。其中一款是由發光水晶製成的。根據歐盟的夜間照明規定，勞斯萊斯不得不取消了這一設計。

目前尚不清楚新的歡慶女神將以何種形式出現，但可以肯定的是，它將在 2023 年與勞斯萊斯的首款電動汽車 Spectre 一同亮相。因此，目前的設計預計只能用于勞斯萊斯內燃機汽車了。