今天的汽車資訊又來給各位車友朋友們帶來了呢，大家一起來看看吧。

一年跑一萬公里對于很多私家車主來說是比較正常的，有一部分車主比較少開車就會造成一年跑個幾千公里的情況，但是不管是跑10000公里還是幾千公里，都需要定期對發動機進行保養，否則的話發動機就可能會出現問題。但是有些朋友由于特殊需要用全合成的機油，30天就跑了10000公里，就搞不清楚到底要不要去換機油。今天工藤就來跟大家講一下這個問題，希望能夠幫助到大家。

能跑10000公里的機油就只有全合成機油，這10000公里是機油廠家結合我們國家的實際用車情況來定的週期，它還有一個更換機油的指標那就是6個月。不管是10000公里還是6個月，它都只是一個建議而已。並不是要你一定要掐著10000公里這個里程去換不能多也不能少。實際用車的過程中很多人都不會6個月就去換機油的，絕大部分司機都是按里程數去換，除非自己的車子真的是長時間不開踩按時間去換機油。

如果你經常用車，跑夠了10000公里但是暫時沒時間去保養那你再跑多幾百公里甚至是1000公里問題都不大，偶然一兩次這樣對于發動機來說沒啥問題。我自己用的就是全合成機油，我11000公里換過，14000公里也換過，有時候9900多公里內換過。對于我的車子來說現在是差不多10萬公里，一點毛病也沒有發動機依然很給力。機油的更換週期就跟食品的保質期是一樣的。

比如我們這邊的麵包店經常在晚上的時候有買一送一的活動，因為麵包過了今天就過期了。但是很多人買回去今晚是不吃的，留到第二天再吃也不會出現什麼不舒服。保質期過了只是代表食品會隨著時間的推移出現變質的情況。但是在以前保質期的標準還沒有更改的時候，對于保質期的說法是食品超過了保質期一定期限內仍然可以食用。

廠家規定10000公里或者是6個月這個時間段肯定是還有一定的冗餘的，比如說有些人開車天天堵車，堵車的時候雖然沒有產生里程數但是發動機也在運轉著也會消耗機油的壽命，他們里程表10000公里才去換。實際上跟不堵車的人相比同樣是10000公里它的發動機運轉的時間卻更長。廠家只是取了一個平均值建議大家去保養。如果你不堵車開多幾百1000公里沒問題的，不用擔心。

如果你的車子不是經常閒置，那就沒必要按6個月保養一次，一年保養一次就可以了。但是如果你的車子經常開，就像文章開頭講的一樣30天就跑了10000公里，那實際上已經到達機油的使用壽命極限了，是需要儘快去更換機油的。否則的話有可能會出現機油性能下降潤滑效果不好造成發動機拉缸的問題。

各位車友朋友們學會了嗎？學會了的話就給工藤點個贊吧。