自動擋等紅燈,掛D擋踩剎車,你知道「變速箱」在經歷什麼嗎?

西門町拓海 2022/04/10

 

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自動擋車等紅燈時到底應該掛D擋踩剎車還是掛N擋把手剎呢?這是一個討論了好多年的話題。有些人覺得這沒必要討論,怎麼操作都沒問題,如果有問題的話那廠家早就給你提示了。其實我覺得這種說法跟沒說一樣,為什麼呢?因為對車有負面影響的操作多的去了,有些影響很大,比如自動擋車行駛中掛倒擋,這些操作一旦執行了立馬就會產生災難性的後果,所以廠家會給你做出限制,比如掛擋後發動機立馬熄火或者掛擋後變速箱不執行你的操作。但是有些操作對汽車的影響有限,短期內不會有問題,那廠家肯定不會對此作出限制,不然他的車新手都開不成了。

所以說等紅燈時到底掛D擋踩剎車還是掛N擋把手剎,我覺得我們只需要了解清楚其本質,然後大家可以根據自己的實際情況去選擇。換句話說就是你要把這個問題說明白,讓車主自己做決定。而不是簡單一句:「廠家都考慮到了」。如果廠家真的都考慮到了,那從理論上來說車是開不壞的。所以今天咱們就來聊聊不同變速箱在掛D擋踩剎車和掛N擋把手剎時都有什麼不同,然後該怎麼操作我想大家心裡都會有數的。

AT變速箱

AT變速箱與發動機之間是靠液力變矩器傳遞動力的,液力變矩器又是靠變速箱油傳遞動力的,只要發動機在轉動,那麼液力變矩器的泵輪就會持續攪油衝擊渦輪傳遞動力。

那麼掛D擋踩剎車會有什麼不好的影響呢?主要有三個方面:

(1)油耗

掛D擋踩剎車等紅燈時發動機其實一直在向驅動輪傳遞動力,只是剎車限制了車輛移動而已。而且AT變速箱掛入D擋後變速箱就要持續提供油壓來保持擋位,它不像其他變速箱,換完擋後能自動保持住。所以此時 油耗比怠速時略高,比如我的車在空擋時油耗為0.6L/百公里,而掛D擋踩剎車時油耗就上升到0.8L/百公里。雖然說等紅燈那幾十秒消耗量很有限,但架不住你天天這樣操作。

(2)加快變速箱油的衰減

掛D擋踩剎車時 液力變矩器內部的變速箱油會升溫,你想啊,掛D擋的時候你鬆開剎車汽車就會往前走,那可是一噸多的汽車啊,你說說變速箱油傳遞了多少動力?現在你踩住剎車了,動力傳遞不過去,那都要轉化成變速箱油的熱量了,所以掛D擋踩剎車是會導致變速箱油溫度升高的,特別是夏季高溫的天氣裡,這種現象更加明顯。而高溫對于任何油液來說都不是好事,都會加速其性能衰減。所以 掛N擋可以儘量降低變速箱油的損耗。最直接的好處就是變速箱油衰減得更慢了,同樣里程內,你的變速箱出問題的機率更小。

(3)安全性

由于液力變矩器一直在給驅動輪傳遞動力,所以在你鬆開剎車後只要不是在坡道上,你就是不踩油門車輛都會立馬起步行駛。如果你在車裡不小心鬆開剎車,那後果就比較危險了。不是沒這種可能,我就遇到過,有一次等紅燈時側著身子去手套箱找東西,不小心腳下打滑鬆開了剎車,幸好及時踩住了才沒追尾,如果換成沒有經驗的司機,情急之下肯定會急著踩剎車,如果踩到剎車踏板還好,如果踩偏了踩到油門,那就會是一個悲劇。

其實有些情況下長時間掛D擋踩剎車可能還會影響變速箱換擋平順性,特別是夏季高溫天氣,你開著空調,汽車散熱系統負荷本來就大,再掛D擋踩著剎車,變速箱油溫度上升很快。而很多自動變速箱都有保護程式,當檢測到變速箱油溫度過高的時候系統會在允許的情況下強制鎖止液力變矩器,這樣可以避免變速箱油溫度繼續提高,而液力變矩器一旦鎖止就會引起換擋頓挫。雖然這不算故障,但對駕駛感受是有影響的,而且我們也都明白這是一個不好的現象。

雙離合變速箱:掛不掛空擋影響不大

雙離合變速箱分幹式雙離合與濕式雙離合,都是通過離合器從發動機獲取動力的。不同之處就是一個是幹式離合器,另一個是濕式離合器。

離合器與液力變矩器最大的區別就是離合器可以徹底斷開動力連接。所以雙離合變速箱的車在等紅燈時就算你掛D擋踩剎車也不用擔心,因為這時候離合器徹底分離了,斷開了發動機與變速箱的動力連接,兩者不會較勁兒了。

CVT變速箱:看情況而定

有些CVT變速箱其發動機與變速箱之間也是靠液力變矩器傳遞動力的,這種結構在等紅燈時如果踩剎車掛D擋,會面臨兩個問題:

(1)變速箱油溫升高,這個原理和AT的一樣,就不需要多說了。

(2)變速箱傳動機構持續受力

這個是很多人都會忽略的問題,因為CVT變速箱是靠鋼帶傳遞動力的,而鋼帶與錐形輪是永遠結合在一起的,所以從理論上來說這種結構是無法實現空擋的,除非你把鋼帶給取下來。所以CVT變速箱為了實現空擋,在變速箱輸入軸上增加了一套離合器,掛空擋時離合器斷開,掛D擋時離合器結合。所以說你等紅燈時掛D擋踩剎車,那麼變速箱的鋼帶與錐形輪是一直在受力的。而你掛N擋的時候動力就不會再傳遞給錐形輪以及鋼帶了。雖說這個影響不大,但是舉手之勞就能讓鋼帶適當輕鬆一下,何樂而不為呢?

有些CVT變速箱與發動機之間是通過多片離合器來傳遞動力的,掛D擋等紅燈時多片離合器可以完全斷開動力連接,所以就算你掛D擋踩剎車也沒啥太大的影響。

其實我認為不管變速箱如何,在等紅燈時間長的情況下摘空擋把手剎其實比掛D擋踩剎車要更合適,因為這樣首先可以避免誤操作,其次駕駛員也可以適當放鬆。而且在夜間開車時如果一直踩著剎車等紅燈,那剎車燈一直亮著,對後車司機也會有一定的影響。

 

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