開車可是門技術活，它並不是簡單的打兩把方向盤就完事了，僅僅是開車，大部分人都會，但是將車開熟練了，還能在關鍵時刻救下自己，這可就不是一般人能做得到的。不用說緊急時刻的自救操作，僅僅是平時正常駕駛，都會有不少新手司機出現一些低級的失誤，比較嚴重就的就是油門當刹車的問題了。 而熟練的進行駕駛，需要多年的經驗積累。

當今車友圈裡，經常會聽到一些類似順口溜的話，聽著還挺順耳的，而這些話都是老司機們經歷了漫長歲月積累出來的，有一些甚至是用血的教訓換來的，想加入老司機的佇列？這些話你一定要牢記，比如說 「超車看車頭，會車看車尾」，聽著簡單，但做起來可就不是那麼容易的了，當你在開車的時候，或許腦海裡已經沒有了這些話語了。

首先讓要弄明白「超車看車頭，會車看車尾」這句話是什麼意思。不少新手司機從字面上瞭解它，但是開起車來的時候，這些話對他們而言全部被拋在了腦後。先不要著急，先瞭解，再深入體會，然後附以實際操作，理論結合實踐，慢慢的也會成為老司機，正所謂熟能生巧， 老司機並非與生俱來，他們也是從無知到熟練，每個人都會經歷這個過程。

其實從字面意思上很容易理解，其實就是在超車的時候，先看車頭附近是不是符合趕車的實際情況，然後再做定奪。然而很多人都拿超車不當回事，感覺很簡單，不就是開的比前方的車更快，超過不就完事了？如果真這麼簡單，所謂新手這個詞也就不存在了。

超車前，切忌看都不看兩邊，一腳油門就沖出去，這樣做非常危險，特別是在高速公路上，如果不看兩邊，自己突然變道，很容易造成無法挽回的結局。 所以在超車前，先看一下後視鏡，兩邊的都要看一下，不要僅靠自身周邊的環境來決定路況，畢竟盲區非常大，超車前一定要先觀察好兩側的道路情況。

很多人會說， 那麼在超車超車、倒車、變道時，看這麼多眼，前方車輛如果突然急停，自己撞上去怎麼辦？實際上，在確認路況時，並非長時間盯著不動，只要多看幾眼，確認好周圍的路況即可，一般來講，有經驗的老司機在超車的時候，都會先觀察，再進行操作，這一點可是很多人用血的教訓買來的。

在確認好路況之後， 開始第一步操作，就是加速變道了，在通過後視鏡確認好與後方車輛的距離之時，一定要有足夠的把握才行。如果發現後方車距比較小的時候，千萬不要強行超車，否則很容易出現被剮蹭，如果是高速路，有可能會是更嚴重的交通事故。 在變道時，一定要先開啟轉向燈，給後方車型以警示，完成以上操作的時候，確認沒有問題，此時可以進行變道超車，用「超車看車頭」來進行超車。

當進入旁道之後，在前方路況比較空的時候，加速超過被超車輛，此時要注意，一定要開啟轉向燈，給被超車輛提示，否則被超車輛會以為你是僅為變道。如果他在此時加速，你又沒有注意，那麼發生意外的幾率是非常高的。 在超出被超車輛足夠的距離之後，再進行變道，成功進入後，完成超車過程。

「會車看車尾」：同樣還是先看字面意思，道理相同， 會車的時候要看車尾，實際上在轉彎處是有一定盲區的。特別是在進入十字路口，或是比較窄的路口時，非常容易發生交通事故，通常這些路段都會掛有事故多發的警示牌，不要以為只是裝飾作用，凡是裝有這種警示牌的地方，會車一定要小心。

老司機都清楚，在過較為狹窄的路口時，兩邊的道路資訊是很難完全掌握的，因為後視鏡也是有自己的盲區。在這時，僅靠後視鏡是完全不夠的，特別是旁邊的車輛容易並過來，司機是很難做出快速反應的，當後視鏡出現車輛時，再做閃避也為時已晚了，所以，要避免這種情況，需要學會用觀察車尾的方式來避開這種風險的發生。

當司機在會車前，首先要看一下後視鏡的車輛在什麼位置，用車尾的參照物來感覺一下距離。當確認車輛與自己的車輛保持在安全距離時，再進行操作，這需要後視鏡中的完全可以看到對向車輛，否則切忌不要繼續會車。否則很容易出現剮蹭。 當會車車輛已經在後視鏡中看到了，此時表明會車車輛與自己保持安全的距離，這時候便可以進行會車了。

其實 「超車看車頭，會車看車尾」，本質上就是利用後視鏡來判斷車輛之間的距離，這需要司機對車感的要求非常高，提升車感並非幾日內就可完成的，需要經過多年的實踐而完成的。 總之，安全行車，一定要保持車距，切忌爭道搶行，切忌開鬥氣車，文明、合法行車老是核心價值觀！