隨著汽車數量的增加，道路顯得更加擁擠。不過需求的出現，也就帶來了道路的建設，不管是城區還是高速，國道，都有了不同程度的變化。一線城市裡，打通了隧道，建起了高架，這些統稱為快速路，而且不設置紅綠燈。

為了保障車輛的順利通行，只有在入口處，設置了紅綠燈，進入隧道都得遵守交替通行的規則。對于城市道路，該吐槽的都吐槽了，而方便快速出行的高速，許多司機回饋：限速太低，一不留神就容易超速。限速的設置，給司機帶來了困擾，每次上高速就不得不開啟導航。

雖說現在把限速放寬，不超過限速的百分之十即可，但根據車主的回饋，有些地區的高速，依然是原來的設定，沒有更改。大家都說能不能有一條類似于德國的不限速高速，或許不限速會讓大家覺得害怕，不夠安全。但能夠大大緩解目前的情況，第一緩解節假日的擁堵，第二減少事故的發生。只要速度快了，大家在高速上停留的時間也就短了。

建現代化高速

由于國內的車流量巨大，高速成為了重要的道路，只有優化了高速，才能避免高速擁堵和事故的發生。現在高速不再限速120了！標準再次進行調整，這下放心踩油門吧。大家都知道德國高速不限速，國內也正在建設一條杭紹甬高速，也就是一條現代化高速，取消了限速120的設定，全程都不設置測速拍照，能夠極大地提升通行效率，對于更高端的汽車而言，原本一個半小時的路程，或許一小時就能到。

整改現有高速

根據之前各地區的車主回饋，不同地區的高速，限速標準也不一樣，讓駕駛者時刻提心吊膽，對于不合理的限速一定要及時進行整改。正常駕駛在120左右，進入隧道降到了90，經驗不足的司機，很有可能會急忙踩刹車，為了躲避限速拍照，殊不知高速上急刹車是非常危險的事，很容易造成追尾。各大地區對于不合理的限速，也正在進行拆除，下一次出門，你們就不會再遇到類似的限速了，放心大膽地開。

正因為各大車主的回饋，以及道路上的大資料顯示，高速上確實需要進一步的整改。我國高速的總里程達到了14萬公里，想要在短時間內，全部拆除或者替換，肯定不可能。所以大家耐心等待，整改就是一個良好的開端，日後再高速駕駛，也將不會受到限速的處罰。反倒是那些龜速行駛的車，應該給予處罰，極易造成交通事故。節假日期間，高速上擁堵有很大的原因是那些龜速車造成的，前方一兩輛車龜速，後方車輛一多，就容易堵車。

結語：

平時在低速上開車，車輛少的時候，或許有些司機並不會遵守交規，因為他們很熟悉，哪裡有拍攝的設備。如果這條不限速的高速通了以後，就完全靠大家的自覺性了，因為速度快，如果發生交通事故就不堪設想。上了高速就得提高速度，還得與前車保持一定的距離，變道不可以隨心所欲，一定要觀察前後方的情況，再進行變道。

只有大家都遵守規則，道路才會更加地文明與安全。隨著時間的推移，國內的高速道路，會有全新的改革，杭紹甬高速建成通車以後，也將會有更多類似的高速出現，未來的出行會更加快捷。相信大家都吃過高速限速的虧，而且不合理限速，也會經常遇見，是不是這樣呢？