今天的汽車資訊又來給各位車友朋友們帶來了呢，大家一起來看看吧。

手動擋汽車用車的過程中出現意外熄火再正常不過了，工藤我開了那麼久車，昨天剛好都還在路口的時候熄火了一次。偶爾熄火一兩次沒有什麼難看的，畢竟在松離合的時候一個不小心就鬆快了，就像老司機開車偶爾違章一樣沒啥丟臉的。但是手動擋的車經常憋熄火的話會對我們的車輛造成一定的損傷，今天工藤就來跟大家講一下經常憋熄火會有哪些影響。

經常憋熄火對汽車的影響主要在2個方面，一個是對發動機的影響，另一個就是對電瓶的影響。車輛準備熄火的一瞬間發動機處于低轉速高負荷的狀態，只要發動機還沒熄火行車電腦都會持續噴油，這個時候噴進氣缸內的汽油就不能夠充分燃燒，就會產生積碳。舉個例子啊，就像我們平時吹蠟燭一樣，蠟燭在燃燒的時候是先將石蠟汽化然後才燃燒的，但是在蠟燭燃燒的過程中你突然間給它吹熄滅了，那些被汽化了卻還沒來得及燃燒的石蠟氣體就會變成我們看到的白煙飄起來。汽油在發動機裡不能夠充分燃燒就會變成積碳。

另外車輛憋熄火以後需要重新開機發動機，很多時候發動機熄火都是在用車的過程中突然熄火，很多人都不會有多餘的時間去考慮關閉車內的電器。這個時候往往車內的所有電器都是處于開著的狀態，全靠汽車的電瓶供電。在重新開機發動機的過程中電瓶需要提供的電量就比較大，偶爾一兩次不要緊，如果是經常憋熄火的話就會造成電瓶虧電縮短電瓶的壽命。特別是空調處于開啟的狀態，發動機熄火了壓縮機就不工作，等會我們重啟發動機的過程中需要帶動著壓縮機一起啟動，無疑也是增加了電瓶的負擔。

其實手動擋的汽車憋熄火並不丟人，甚至是很正常的現象。憋熄火並不代表咱們不會開車，只能說有時候操作上大意了就會出現這個問題，但是如果是經常憋熄火那就真的是需要思考一下咱們的駕駛習慣是不是有問題了。

在起步的時候，先松離合器踏板，等車子有往前走的趨勢了油門也跟著踩。一般想要又快又穩地起步的話油門必須做到跟離合器同步，怎麼說呢？就是松離合的過程中油門跟著踩，做到同步進行。如果你踩油門的時候出現發動機光吼不走的情況那絕對是你的油門踩快了跟離合器不同步。如果你踩油門的時候發動機有點供不上油的感覺，震動比較嚴重，那就是離合器松得太壞了油門沒跟上。根據這2個現象多練習很快就能掌握好最佳的油門離合搭配技巧。

以上就是工藤給大家總結的關于手動擋經常憋熄火對發動機有什麼傷害的問題，以及怎麼樣避免起步熄火，希望我的講解能夠幫助到大家。

各位車友朋友們學會了嗎？學會了的話就給工藤點個贊吧。